Колесные и гусеничные бульдозеры, виды кабин
Чем колесный бульдозер отличается от гусеничного: тяговое усилие, скорость, проходимость. Какие бывают кабины: открытые, герметичные, ROPS и FOPS.
При выборе бульдозера первым делом решают два вопроса: какой ход ставить, гусеничный или колесный, и какая кабина нужна оператору. От этого зависят и стоимость машины, и то, сколько она проработает без ремонта на конкретном объекте. Разбираем обе темы подробно, с цифрами и конкретными рекомендациями.
Гусеничные бульдозеры: устройство ходовой части и где применяются
Гусеничный ход состоит из рамы тележки, направляющего и ведущего колес, опорных катков и самой гусеничной цепи из стальных траков. Такая конструкция распределяет вес машины на большую опорную площадь, поэтому бульдозер не проваливается в грунт даже с полным весом отвала.
Гусеничные бульдозеры работают там, где грунт слабый, неровный или заболоченный: на лесозаготовках, при рекультивации земель, в карьерах с рыхлой породой, на строительстве дорог по целине. Их же ставят на снос зданий и разработку скальных грунтов, где нужно большое тяговое усилие. Подробнее о том, какие модели и классы существуют внутри этой категории, можно посмотреть в материале про /vidy-buldozerov.
Минус конструкции - гусеницы изнашиваются и требуют регулярной замены траков, а сама машина передвигается по дорогам общего пользования только на трале: своим ходом она разрушает асфальт и едет медленно.
Колесные бульдозеры: устройство и где применяются
Колесный бульдозер построен на шасси с пневматическими шинами, обычно с двумя или четырьмя ведущими осями. Отвал у него, как правило, меньше, чем у гусеничного аналога той же массы, а сама рама более легкая.
Такую технику выбирают для работы на твердых площадках: асфальтовых и бетонных покрытиях, плотно утрамбованных грунтах, в портах и на складских территориях. Колесный бульдозер часто используют для перемещения сыпучих материалов, планировки площадок после укладки покрытия, зимней расчистки снега. Он не оставляет следов на асфальте и может своим ходом перемещаться между близко расположенными объектами.
Слабое место - шины. Они изнашиваются быстрее гусениц при работе на абразивных и каменистых грунтах, а прокол или порез шины на объекте без запасного колеса останавливает работу.
Тяговое усилие, давление на грунт и проходимость: гусеницы против колес
Ключевая техническая разница между двумя типами хода - в том, как масса машины превращается в силу тяги.
У гусеничного бульдозера тяговое усилие достигает 80-90% от собственного веса машины: почти вся масса работает на сцепление с грунтом. У колесного этот показатель обычно не превышает 40-50%, потому что часть веса приходится на подвеску и шины, которые проскальзывают на рыхлой поверхности.
Давление на грунт у гусеничной техники составляет примерно 0,4-0,8 кг на квадратный сантиметр - за счет большой площади опоры траков. У колесных машин давление выше, а значит, на слабых грунтах они проседают и буксуют там, где гусеничный бульдозер пройдет без проблем.
По этой же причине гусеничная техника лучше держится на склонах, в грязи и на свежей насыпи, а колесная требует ровного и достаточно плотного основания.
Скорость передвижения и мобильность на объекте
Здесь преимущество на стороне колесных машин. Рабочая скорость колесного бульдозера обычно составляет 30-40 км/ч и выше, тогда как гусеничный редко разгоняется быстрее 10-12 км/ч.
Это делает колесную технику удобнее там, где нужно много раз в смену перемещаться между разными участками одного объекта: например, разравнивать материал на большой складской территории. Гусеничный бульдозер такую мобильность не обеспечит - каждое перемещение по твердому покрытию быстро выводит из строя гусеницы и повреждает дорожное полотно.
При этом за пределами объекта, на дальние расстояния, обе машины перевозят на трале: гусеничную всегда, колесную - если расстояние большое или дорога плохая.
Когда выбирать гусеничный бульдозер, а когда колесный
Однозначного ответа нет, все зависит от условий на объекте.
Гусеничный бульдозер оправдан, если: грунт слабый, болотистый или каменистый; нужна максимальная проходимость и тяговое усилие; техника работает на одном месте без частых переездов; предстоит снос, разработка карьера или лесозаготовка.
Колесный бульдозер подходит, если: покрытие твердое (асфальт, бетон, плотный грунт); машину нужно часто перегонять между объектами своим ходом; важна скорость выполнения задач; работа связана с перемещением сыпучих материалов, а не с силовым рыхлением. Больше примеров конкретных задач, под которые подбирают тип хода, есть в статье про /vidy-rabot-buldozera.
На практике крупные подрядчики нередко держат оба типа машин и подбирают технику под конкретный участок работ, а не под весь проект целиком.
Виды кабин бульдозера: открытые, полугерметичные, герметичные
Кабина бульдозера защищает оператора и определяет, насколько комфортно и безопасно он проведет смену. Различают три основных типа.
Открытая кабина - это, по сути, каркас безопасности без остекления или с минимальным остеклением. Такие кабины еще встречаются на легкой и бюджетной технике, но на серийных моделях среднего и тяжелого класса их почти вытеснили закрытые варианты.
Полугерметичная кабина имеет остекление и двери, но без полной герметизации стыков, поэтому пыль и мелкие частицы частично проникают внутрь. Такой вариант дешевле герметичного и подходит для работ, где запыленность умеренная.
Герметичная кабина - остекление по всему периметру, уплотненные двери и система избыточного давления: воздух подается через фильтры и создает внутри кабины давление чуть выше атмосферного, поэтому пыль и мелкие частицы просто не могут попасть внутрь через щели. Это стандарт для карьерной техники, работы на сносе и в зонах с высокой запыленностью.
Кабина ROPS и FOPS: защита при опрокидывании и от падающих предметов
Два стандарта защиты кабины касаются именно безопасности оператора, а не комфорта.
ROPS (Roll-Over Protective Structure) - это усиленный каркас кабины, рассчитанный на нагрузки при опрокидывании машины. Он не дает кабине смяться и оставляет оператору пространство для выживания, если бульдозер завалится набок или перевернется на склоне.
FOPS (Falling Object Protective Structure) - усиленная крыша кабины, которая выдерживает удар падающих обломков породы, веток или инструмента сверху. Стандарт особенно важен при работе в карьерах, на лесоповале и на объектах со сносом зданий, где сверху могут падать тяжелые предметы.
На бульдозерах, работающих в карьерах, на карьерных разработках и сносе, оба стандарта обычно обязательны и указываются в паспорте машины отдельными сертификатами.
Комфорт в кабине: обзорность, кондиционер, отопление, шумоизоляция
Современные герметичные кабины проектируют так, чтобы оператор мог работать полную смену без переутомления. На это влияет несколько факторов.
Круговой обзор - остекление по периметру и продуманное расположение стоек каркаса, чтобы оператор видел отвал, гусеницы или колеса и границы рабочей зоны без слепых пятен.
Климат-контроль - кондиционер и отопитель поддерживают комфортную температуру независимо от сезона. На жаре кондиционер не только снижает утомляемость, но и предотвращает запотевание стекол при резких перепадах температуры снаружи и внутри.
Шумоизоляция - двойные стекла, уплотнители дверей и звукопоглощающая обшивка снижают уровень шума двигателя и гидравлики внутри кабины до 70-75 дБ, что заметно комфортнее открытой или простой полугерметичной кабины.
Регулируемое кресло с подвеской, эргономичное расположение рычагов и приборная панель с диагностикой дополняют картину: на современных моделях кабина по уровню комфорта приближается к салону грузового автомобиля.
Специальные кабины: северное исполнение и кабины для работы с отходами
Для отдельных условий эксплуатации производители делают модифицированные кабины.
Северное исполнение рассчитано на работу при экстремально низких температурах, вплоть до минус 40-50°C. Такие кабины получают усиленное утепление, подогрев стекол для быстрого удаления наледи, более мощный отопитель и морозостойкие уплотнители, которые не дубеют и не трескаются на холоде.
Кабины для работы с отходами и на мусорных полигонах отличаются повышенной герметичностью против запаха и агрессивной среды, усиленным остеклением, защищенным от порезов и проколов острыми предметами в отвалах мусора, а также дополнительной фильтрацией воздуха.
Есть и кабины для работы под водой или в условиях сильной задымленности при тушении техногенных пожаров - для них ставят автономные системы подачи воздуха. Такие варианты редки и заказываются под конкретный проект, а не идут в серийной комплектации.
Коротко о главном
- Гусеничный бульдозер держит давление на грунт около 0,4-0,8 кг/см2 и подходит для слабых, болотистых и неровных грунтов.
- Тяговое усилие гусеничной машины достигает 80-90% от массы, у колесной - 40-50%.
- Колесный бульдозер быстрее (30-40 км/ч и выше) и мобильнее на твердом покрытии, не повреждает асфальт.
- Кабины делятся на открытые, полугерметичные и герметичные с избыточным давлением против пыли.
- ROPS защищает при опрокидывании, FOPS - от падающих сверху предметов; на карьерной технике оба стандарта обычно обязательны.
- Комфорт кабины складывается из кругового обзора, кондиционера, отопителя и шумоизоляции до 70-75 дБ.
- Для холодного климата и работы с отходами есть отдельные модификации кабин с усиленной защитой.
Часто задаваемые вопросы
Чем гусеничный бульдозер отличается от колесного? Гусеничный бульдозер распределяет вес на большую площадь и создает давление на грунт около 0,4-0,8 кг на квадратный сантиметр, поэтому уверенно работает на слабых, болотистых и неровных грунтах. Колесный бульдозер быстрее передвигается по твердому покрытию (30-40 км/ч и выше), не повреждает асфальт и бетон, но развивает меньшее тяговое усилие и хуже держится на рыхлом грунте.
Какое тяговое усилие у гусеничных и колесных бульдозеров? У гусеничного бульдозера тяговое усилие достигает 80-90 процентов от массы машины, у колесного обычно 40-50 процентов. Из-за этого на тяжелых грунтах и при разработке плотных пород чаще ставят гусеничную технику, а колесную выбирают для перемещения сыпучих материалов и работы на твердых площадках.
Какие бывают виды кабин у бульдозера? Кабины бульдозера делят на открытые (только каркас безопасности без остекления), полугерметичные и герметичные с остеклением по кругу, фильтрацией воздуха и избыточным давлением, которое не пускает пыль внутрь. Герметичные кабины сейчас ставят на большинство серийных моделей среднего и тяжелого класса.
Что такое ROPS и FOPS у кабины бульдозера? ROPS (Roll-Over Protective Structure) - это усиленный каркас кабины, который защищает оператора при опрокидывании машины. FOPS (Falling Object Protective Structure) - усиленная крыша, которая защищает от падающих камней и обломков породы. На бульдозерах, работающих в карьерах и на сносе, оба стандарта обязательны.
Какой бульдозер выбрать: колесный или гусеничный? Гусеничный бульдозер подходит для карьеров, лесозаготовки, работы на слабых и неровных грунтах, где важны тяговое усилие и проходимость. Колесный бульдозер удобен там, где технику нужно часто перегонять между объектами по дорогам с твердым покрытием и не хочется повреждать асфальт.
