Что такое автопогрузчик и его виды
Автопогрузчик: что это такое, устройство и виды по топливу, рабочему органу и грузоподъемности. К какому виду техники относится и какие права нужны.
Автопогрузчик - это самоходная машина с двигателем внутреннего сгорания, которая захватывает груз вилами или ковшом, поднимает его на нужную высоту и перевозит на короткое расстояние. Слово "авто" здесь указывает не на автомобиль, а на автономный источник энергии: топливный двигатель вместо электромотора и аккумулятора. Разберемся, чем такая техника отличается от других погрузчиков, из каких узлов состоит, какие права на нее нужны и по каким признакам ее делят на виды.
Что такое автопогрузчик: определение и отличие от терминов погрузчик и электропогрузчик
В повседневной речи слова "погрузчик" и "автопогрузчик" часто путают, хотя разница есть. Погрузчик - общее понятие, которое охватывает любую технику для подъема и перемещения грузов: вилочную, электрическую, фронтальную, телескопическую. Автопогрузчик - это конкретный подвид, у которого источником движения служит двигатель внутреннего сгорания: дизельный, бензиновый или газобензиновый.
От электропогрузчика автопогрузчик отличается принципиально. Электрическая машина работает от тяговой аккумуляторной батареи, ее заряжают от сети несколько часов и она почти бесшумна. Автопогрузчик заправляют топливом за пару минут, он выдает больше тяговой мощности и не боится холода, но выделяет выхлопные газы и требует вентиляции при работе в помещении. Поэтому автопогрузчики чаще встречаются на открытых площадках, стройках и складах с воротами нараспашку, а электропогрузчики - в закрытых цехах и торговых залах.
Из чего состоит автопогрузчик
Классическая компоновка вилочного автопогрузчика включает несколько узлов, знание которых пригодится и при выборе техники, и при ее обслуживании.
Мачта - вертикальная направляющая конструкция впереди машины, по которой перемещается каретка с вилами. Мачты бывают одно-, двух- и трехсекционными: чем больше секций, тем выше подъем груза при том же транспортном габарите машины. Каретка крепится к мачте и двигается вверх-вниз вместе с вилами, а на части моделей еще и смещается вбок или наклоняется для точной установки груза.
Вилы - основной рабочий орган, две стальные лопасти, которые заводят под поддон или груз снизу. Их можно менять на ковш, крановую стрелу, зажим для рулонов или другую навеску в зависимости от задачи.
Гидравлическая система приводит в движение мачту, каретку и наклон вил через насос и цилиндры, которые питаются от того же двигателя, что крутит колеса. Противовес расположен в задней части рамы и уравновешивает поднятый впереди груз, не давая машине опрокинуться вперед. Чем тяжелее груз и выше подъем, тем массивнее должен быть противовес, поэтому у большегрузных моделей задняя часть заметно шире и тяжелее, чем у легких складских машин.
К какому виду техники относится автопогрузчик
Юридически автопогрузчик - самоходная машина, а не транспортное средство в смысле правил дорожного движения. Это не формальность: от нее зависит, где и как технику регистрируют, кто ее допускает к работе и какие права нужны водителю.
Автопогрузчики, как и другую самоходную технику (тракторы, экскаваторы, бульдозеры), ставят на учет в Гостехнадзоре, а не в ГИБДД. На них не действуют обычные водительские права категории B, полученные в автошколе для легкового автомобиля. Разница принципиальная: автомобиль спроектирован для перемещения по дорогам общего пользования, а автопогрузчик - рабочая машина, которая изредка выезжает за пределы площадки и то на минимальной скорости.
Из этого статуса вытекает и требование техосмотра: самоходные машины проходят его по правилам Гостехнадзора, а не по регламенту для легковых и грузовых автомобилей. Подробнее о видах спецтехники и о том, где проходит граница между разными типами машин, можно прочитать в статье про Виды погрузчиков: классификация и назначение.
Какие права нужны на автопогрузчик
Для управления автопогрузчиком нужно удостоверение тракториста-машиниста, которое выдает Гостехнадзор после сдачи теории и практики. Категория зависит от мощности двигателя машины:
- категория B - самоходные машины мощностью двигателя до 25,7 кВт (35 л. с.), сюда попадают легкие складские модели;
- категория C - от 25,7 до 110,3 кВт (35-150 л. с.), самая массовая категория для средних и тяжелых вилочных погрузчиков;
- категория D - свыше 110,3 кВт, крупная техника для портов и карьеров;
- категория E - отдельно выделена для гусеничных машин независимо от мощности.
Работодатель обязан проверить у водителя не только само удостоверение, но и открытую в нем категорию, соответствующую конкретной машине. Управление автопогрузчиком без прав или не по категории - основание для штрафа и для работодателя, и для водителя, а в случае аварии еще и повод для отказа страховой в выплате.
Виды автопогрузчиков по типу двигателя и топлива
По источнику энергии автопогрузчики делятся на три группы.
Дизельные - самые распространенные на открытых площадках. Дизельный двигатель дает высокий крутящий момент на низких оборотах, поэтому такие машины тянут больше груза и экономичнее на долгих сменах. Минус - более сильный шум и выхлоп, из-за чего дизельные модели редко используют в закрытых помещениях без принудительной вентиляции.
Бензиновые погрузчики легче и дешевле дизельных при сопоставимой мощности, заводятся быстрее на морозе, но расходуют больше топлива на единицу работы. Их часто выбирают для сезонных или разовых задач, где важнее низкая цена машины, чем экономичность на дистанции.
Газобензиновые (LPG) модели работают на сжиженном газе или могут переключаться между газом и бензином. У них меньше вредных выбросов, чем у дизеля, что позволяет использовать их в помещениях с хорошей вентиляцией - на складах, в цехах, на пищевых производствах. По динамике они близки к бензиновым аналогам.
Виды автопогрузчиков по рабочему органу
Вилочные - самый распространенный тип, работают с грузами на поддонах: коробками, мешками, паллетами с товаром. Это основа складской и торговой логистики.
Фронтальные погрузчики поднимают и перевозят сыпучие и штучные грузы ковшом, который крепится спереди на подъемной раме. Их используют для щебня, песка, угля, снега, а также для погрузки крупных бревен или мешков без поддонов.
Телескопические автопогрузчики оснащены выдвижной стрелой, которая позволяет доставать груз на высоте и глубине, недоступной обычной мачте, - например, поднять паллет на второй ярус стеллажа или загрузить кузов грузовика сбоку. Такая техника особенно востребована в строительстве и сельском хозяйстве. Подробный разбор рабочих задач для разных видов погрузчиков собран в статье Виды работ погрузчика и техника безопасности.
Виды по ходовой части: шасси и тип движителя
По числу опорных точек шасси автопогрузчики делят на трехопорные и четырехопорные. Трехопорная схема (два задних колеса сведены в одну точку поворота) дает меньший радиус разворота и удобнее в тесных проходах склада. Четырехопорная схема устойчивее при работе с тяжелым грузом на высоком подъеме и чаще встречается у моделей средней и большой грузоподъемности.
По типу движителя различают колесные и гусеничные автопогрузчики. Колесные модели быстрее передвигаются и не портят твердое покрытие, поэтому доминируют на складах, в портах и на асфальтированных площадках. Гусеничные машины реже используют именно как погрузчики: их берут там, где нужна проходимость по грязи, песку или снегу, при этом скорость передвижения ощутимо ниже.
Классификация по грузоподъемности
Грузоподъемность - параметр, от которого зависит и выбор категории прав, и цена техники, и допустимая нагрузка на объект. Условно автопогрузчики делят на четыре группы:
- легкие - до 2 тонн, компактные модели для складов с узкими проходами и небольшим товарооборотом;
- средние - от 2 до 5 тонн, самая универсальная и распространенная группа, закрывает большинство складских и производственных задач;
- тяжелые - от 5 до 10 тонн, работают с крупногабаритными и плотными грузами: металлопрокатом, стройматериалами, контейнерами малого веса;
- большегрузные - свыше 10 тонн, вплоть до 45-50 тонн у портовых моделей, которые перегружают морские контейнеры и тяжелое оборудование.
Чем выше грузоподъемность, тем массивнее противовес и шире база машины, поэтому большегрузные автопогрузчики требуют больше свободного пространства для маневра, чем складские модели.
Где применяют автопогрузчики
Склад - основная сфера применения: погрузка и разгрузка фур, перемещение паллет между зонами хранения, укладка товара на стеллажи. На стройке автопогрузчики перевозят поддоны с кирпичом и блоками, мешки со смесями, арматуру и трубы, а фронтальные модификации убирают строительный мусор и грунт.
В морских и речных портах работают самые мощные модели: они перегружают контейнеры, бочки, крупный штучный груз между судном, причалом и складской зоной. В сельском хозяйстве погрузчики с телескопической стрелой заняты на погрузке зерна, сена, кормов и удобрений, а также помогают при обслуживании ферм и зернохранилищ.
Автопогрузчик или электропогрузчик: что выбрать
Выбор между двумя типами техники обычно определяется условиями эксплуатации, а не ценой машины как таковой.
Автопогрузчик выигрывает там, где нужна высокая мощность, длительная непрерывная работа без простоев на подзарядку и уверенная работа при минусовой температуре: открытые склады, стройплощадки, порты, лесозаготовка. Электропогрузчик предпочтительнее в закрытых помещениях с ограниченной вентиляцией, на пищевых и фармацевтических производствах, где важны чистота воздуха и низкий уровень шума, а также там, где смена короче времени работы аккумулятора.
Часть предприятий держит оба типа техники одновременно: электропогрузчики - для внутренних складских операций, автопогрузчики - для приема и отгрузки товара на открытой площадке.
Коротко о главном
- Автопогрузчик - самоходная машина с двигателем внутреннего сгорания для подъема и перемещения грузов вилами или ковшом.
- Юридически это самоходная машина, а не транспортное средство: регистрация через Гостехнадзор, а не ГИБДД.
- Для управления нужно удостоверение тракториста-машиниста категории B, C, D или E в зависимости от мощности двигателя.
- По топливу автопогрузчики бывают дизельными, бензиновыми и газобензиновыми.
- По рабочему органу выделяют вилочные, фронтальные и телескопические модели.
- Грузоподъемность варьируется от легких машин до 2 тонн до портовых гигантов свыше 10 тонн.
- От электропогрузчика автопогрузчик отличается источником энергии: топливо вместо аккумулятора, что дает больше мощности, но требует вентиляции при работе в помещении.
Часто задаваемые вопросы
Что такое автопогрузчик простыми словами? Автопогрузчик - это самоходная машина с двигателем внутреннего сгорания, которая захватывает, поднимает и перемещает грузы на вилах или в ковше. В отличие от электропогрузчика он работает на дизельном, бензиновом или газовом топливе, а не от аккумулятора, поэтому мощнее и не привязан к розетке для подзарядки.
К какому виду техники относится автопогрузчик, это транспортное средство? По закону автопогрузчик - это самоходная машина, а не транспортное средство в понимании ПДД, поэтому обычные права категории B на него не действуют. Для регистрации и допуска к работе такую технику ставят на учет в Гостехнадзоре, а не в ГИБДД.
Какая категория прав нужна для управления автопогрузчиком? Нужно удостоверение тракториста-машиниста, а не водительские права. Категория зависит от мощности двигателя: B для машин мощностью до 25,7 кВт, C от 25,7 до 110,3 кВт, D свыше 110,3 кВт, отдельная категория E выделена для гусеничной спецтехники.
Какие виды автопогрузчиков бывают по типу топлива? По типу топлива автопогрузчики делят на дизельные, бензиновые и газобензиновые. Дизельные тянут больше груза и экономичнее на длинных сменах, поэтому чаще работают на открытых площадках. Бензиновые и газобензиновые легче и дешевле, их используют там, где нагрузка ниже, а требования к маневренности выше.
Чем автопогрузчик отличается от электропогрузчика? Автопогрузчик работает на жидком или газовом топливе, выделяет выхлопные газы и подходит для улицы, стройки и склада с хорошей вентиляцией. Электропогрузчик работает от аккумулятора, не дымит и не шумит мотором, поэтому его берут для закрытых помещений, пищевых и фармацевтических складов, но он требует времени на подзарядку и слабее на морозе.
