Виды тракторов: классификация и назначение

Классификация тракторов по назначению

Трактор — универсальная машина, но под этой универсальностью скрывается десяток разных конструкций, и каждая заточена под свою задачу. Разобраться, какие виды тракторов бывают, проще всего через назначение: для чего машину строили изначально. По этому признаку различают четыре крупные группы — сельскохозяйственные, промышленные, лесохозяйственные и коммунальные тракторы. О том, что вообще считается трактором и чем он отличается от других колесных и гусеничных машин, можно прочитать в статье Что такое трактор и к какому виду техники относится.

Каждая группа делится дальше: по типу движителя (колеса или гусеницы), тяговому классу, типу остова и набору навесного оборудования. В итоге классификация тракторов получается многоуровневой, и один и тот же трактор часто попадает сразу в несколько категорий. Например, колесный трактор общего назначения тягового класса 1,4 — это одновременно и сельскохозяйственная машина, и представитель конкретного тягового класса, и обладатель определенного типа остова.

Сельскохозяйственные тракторы: общего назначения, пропашные и специализированные

Сельскохозяйственные тракторы — самая массовая и разнообразная по видам группа на рынке. Внутри нее выделяют три подгруппы.

Тракторы общего назначения — самые мощные и универсальные машины для пахоты, культивации, сева и уборки. Работают с широкозахватными плугами, боронами, посевными комплексами. Дорожный просвет у них умеренный, колея фиксированная, а тяговое усилие рассчитано на тяжелые почвообрабатывающие орудия.

Пропашные тракторы предназначены для работы в междурядьях: посадка и обработка картофеля, свеклы, кукурузы, подсолнечника. У них увеличенный клиренс, регулируемая колея и облегченная передняя ось, чтобы не повредить всходы при проходе между рядами.

Специализированные тракторы строят под конкретную культуру или операцию: виноградники, сады, рисовые чеки, хлопковые поля. Габариты у таких машин часто уменьшены под ширину рядов, а некоторые модели получают герметичную кабину для защиты оператора от химикатов при опрыскивании.

Подробный разбор техники этой группы, ее мощностного ряда и типовых операций — в материале Сельскохозяйственные тракторы: виды и применение.

Промышленные и лесохозяйственные тракторы: бульдозеры, трубоукладчики, лесозаготовительная техника

Промышленные тракторы устроены заметно грубее сельскохозяйственных: их строят под земляные, дорожно-строительные и монтажные работы. Рама усилена, ходовая часть рассчитана на ударные нагрузки, а вместо навески для агрегатов используется бульдозерный отвал, рыхлитель или крановая стрела.

К этой группе относят:

бульдозеры на базе трактора — с передним отвалом для срезки и перемещения грунта;
трубоукладчики — гусеничные машины с боковой стрелой и противовесом для монтажа трубопроводов;
корчеватели и рыхлители — для расчистки территории от пней и разработки мерзлых или скальных грунтов;
лесохозяйственные тракторы — трелевочные и валочно-пакетирующие машины для заготовки и вывозки древесины, часто с защитными решетками кабины и усиленным днищем.

Коммунальные тракторы примыкают к этой же линейке: их используют для уборки улиц, скашивания травы на обочинах, расчистки снега и мелкого благоустройства. Обычно это компактные колесные машины с быстросъемным навесным оборудованием — щеткой, отвалом, косилкой.

Колесные и гусеничные тракторы: отличия, преимущества и недостатки каждого типа

Тип движителя — второй по значимости признак классификации после назначения. Колесный трактор передвигается на пневматических шинах, гусеничный — на замкнутой металлической или резинометаллической ленте.

Колесные машины выигрывают в скорости (до 40-50 км/ч по дороге против 10-12 км/ч у гусеничных), маневренности и стоимости обслуживания: шины дешевле и проще менять, чем гусеничные ленты. Колесная формула у сельскохозяйственных тракторов чаще всего 4х4 или 4х2, где задние колеса крупнее передних.

Гусеничный трактор проигрывает в скорости, зато выигрывает там, где важна опорная поверхность. Давление на грунт у гусеничной машины в 3-5 раз ниже, чем у колесной той же массы, поэтому такие тракторы не вязнут на переувлажненной почве, целине и рыхлых грунтах. По этой же причине гусеничный ход — стандарт для тяжелых промышленных и лесозаготовительных машин.

Есть и промежуточный вариант: полугусеничные и колесно-гусеничные модификации, а также резиновые гусеницы вместо металлических. Они снижают вибрацию и не разбивают асфальт при переезде по дорогам общего пользования. Полное сравнение по проходимости, экономике эксплуатации и сферам применения — в статье Гусеничные и колесные тракторы: отличия и виды.

Классификация по тяговому классу: от мини-тракторов до тяжелых машин

Тяговый класс — главный технический параметр, по которому в России и странах СНГ систематизируют тракторы согласно ГОСТ 27021-86. Класс показывает номинальное тяговое усилие на крюке при нормативном буксовании движителя (для колесных машин это 14-18%, для гусеничных 3-5%) и выражается в тонна-силах.

Сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы делят на десять классов:

| Тяговый класс | Тяговое усилие | Типичное применение | |—|—|—| | 0,2 | 0,2 тс | мини-трактор, приусадебный участок | | 0,6 | 0,6 тс | малый трактор, фермерское хозяйство | | 0,9 | 0,9 тс | пропашные работы, малые поля | | 1,4 | 1,4 тс | универсальный трактор среднего хозяйства | | 2 | 2 тс | пахота, культивация на средних площадях | | 3 | 3 тс | тяжелая почвообработка | | 4 | 4 тс | крупные поля, широкозахватные орудия | | 5 | 5 тс | энергонасыщенные машины | | 6 | 6 тс | тяжелые тракторы для интенсивного земледелия | | 8 | 8 тс | максимальный класс для сельхозтехники |

Промышленные тракторы классифицируют отдельно, по восьми классам — от 4 до 75 тс, потому что бульдозерам и трубоукладчикам нужно кратно больше усилия для сдвига грунта или удержания груза на стреле. Чем выше тяговый класс, тем мощнее двигатель, больше масса машины и шире набор совместимого навесного оборудования.

Типы остова трактора: рамный, полурамный, безрамный и шарнирно-сочлененный

Остов — несущая конструкция, на которой держатся двигатель, трансмиссия, кабина и ходовая часть. От типа остова зависят прочность, ремонтопригодность и маневренность машины.

Рамный остов — сварная или клепаная рама, к которой крепятся все узлы. Такая конструкция самая прочная и ремонтопригодная, поэтому ее используют на промышленных тракторах и тяжелой технике, где нагрузки максимальны.

Полурамный остов сочетает раму в передней части с корпусом коробки передач и заднего моста, который несет нагрузку сзади. Это компромисс между прочностью и массой, распространенный на сельскохозяйственных тракторах среднего класса.

Безрамный остов обходится без отдельной рамы вовсе: корпуса двигателя, сцепления, коробки передач и заднего моста жестко соединены между собой и сами выполняют роль несущей конструкции. Такая схема легче и компактнее, но хуже ремонтируется при серьезных поломках.

Шарнирно-сочлененная рама — отдельный конструктивный тип, при котором остов состоит из двух полурам, соединенных шарниром с гидроцилиндрами поворота. Машина поворачивает не за счет отдельных колес, а изломом всей рамы в горизонтальной плоскости. Такую схему применяют на мощных промышленных и лесохозяйственных тракторах, где нужен малый радиус разворота при большой колесной базе.

Мини-тракторы и их применение в личном хозяйстве и коммунальных работах

Мини-трактор — это машина низших тяговых классов, обычно 0,2 и 0,4, с массой от 400 кг до 1,5 тонны и мощностью двигателя 12-35 л.с. Несмотря на компактные размеры, за счет навесного и прицепного оборудования такая техника закрывает десятки задач: вспашку и культивацию небольших участков, покос травы, уборку снега, транспортировку грузов на прицепе, окучивание и посадку овощей.

Чаще всего мини-тракторы покупают для личных подсобных хозяйств и дачных участков, небольших фермерских наделов площадью в несколько гектаров и коммунальных служб, которым нужна компактная техника для дворов, парков и тротуаров, куда крупная машина просто не заедет. Узкая колея и небольшой радиус разворота позволяют мини-трактору работать в стесненных условиях, где полноразмерная машина бесполезна.

Как выбрать вид трактора под конкретные задачи

Чтобы выбрать вид трактора, нужно ответить на несколько вопросов: какая операция нужна, на какой площади и грунте она выполняется и какое навесное оборудование потребуется.

Для регулярной обработки полей от нескольких десятков гектаров имеет смысл смотреть на колесные тракторы общего назначения тягового класса 1,4-3: они универсальны и агрегатируются с большинством почвообрабатывающих орудий. Для междурядной обработки овощных и технических культур нужен пропашной трактор с регулируемой колеей.

Если участок переувлажнен, имеет уклон или требует минимального давления на грунт (питомники, теплицы, торфяники), выбор смещается в сторону гусеничных машин, несмотря на их более высокую цену и медленный ход. Для земляных и дорожно-строительных работ единственный разумный вариант — промышленный трактор с усиленной рамой и подходящим тяговым классом под объем грунта.

Для дачи, маленькой фермы или коммунального объекта до пары гектаров чаще всего достаточно мини-трактора: он дешевле в покупке и обслуживании, а набор адаптеров закрывает почти весь список сезонных работ.

Коротко о главном

Виды тракторов делят прежде всего по назначению: сельскохозяйственные, промышленные, лесохозяйственные и коммунальные.
Внутри сельскохозяйственной группы выделяют тракторы общего назначения, пропашные и специализированные машины.
Промышленные тракторы (бульдозеры, трубоукладчики, корчеватели) строят под земляные и монтажные работы, у них усиленная рама и чаще гусеничный ход.
Колесный трактор быстрее и маневреннее, гусеничный меньше давит на грунт и лучше проходит по рыхлой или переувлажненной почве.
Тяговый класс по ГОСТ 27021-86 показывает усилие на крюке: у сельхозтехники и лесной техники десять классов, у промышленной восемь.
Тип остова — рамный, полурамный, безрамный или шарнирно-сочлененный — определяет прочность, ремонтопригодность и маневренность машины.
Мини-трактор тяговых классов 0,2-0,4 подходит для дачи, небольшой фермы и коммунальных работ на ограниченной площади.

Часто задаваемые вопросы

Сколько всего видов тракторов существует? Единой цифры нет, потому что классификаций несколько. По назначению выделяют сельскохозяйственные, промышленные, лесохозяйственные и коммунальные тракторы. Внутри каждой группы есть деление по типу движителя (колесные и гусеничные), тяговому классу и типу остова, так что общее число разновидностей зависит от того, какой признак взять за основу.

Чем сельскохозяйственный трактор отличается от промышленного? Сельскохозяйственный трактор рассчитан на пахоту, посев и уборку урожая, у него облегченный остов, многоступенчатая коробка передач и трехточечная навеска для агрегатирования с плугами и сеялками. Промышленный трактор строят для землеройных и дорожно-строительных работ, у него усиленная рама, чаще гусеничный ход и навесное оборудование вроде отвала или рыхлителя.

Какой трактор лучше выбрать: колесный или гусеничный? Колесный трактор быстрее передвигается по дорогам, маневреннее и дешевле в обслуживании, поэтому подходит для транспортных работ и большинства сельхозопераций. Гусеничный трактор дает меньшее давление на грунт и лучшую проходимость на рыхлой или переувлажненной почве, поэтому его берут для тяжелых земляных работ и освоения целины.

Что такое тяговый класс трактора? Тяговый класс показывает наибольшее тяговое усилие, которое трактор развивает на крюке при нормативном буксовании. Сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы делят на десять тяговых классов, промышленные на восемь. Класс указывают числом в тонна-силах: чем оно выше, тем с более тяжелыми орудиями и прицепами может работать машина.

Для чего нужны мини-тракторы? Мини-тракторы относятся к низшим тяговым классам (0,2 и 0,4) и используются на небольших участках: в личном подсобном хозяйстве, на фермах, для коммунальных и садовых работ. Компактные размеры позволяют работать в узких междурядьях и на ограниченной площади, а с помощью навесного оборудования такой трактор может пахать, косить траву или чистить снег.