Как работает гидромолот на экскаваторе?

Гидромолот работает от гидравлической системы самого экскаватора: масло под давлением от насоса машины подается в корпус молота и толкает поршень-ударник вверх-вниз с большой частотой. Внутри корпуса стоит азотный аккумулятор - он сглаживает пульсации давления и добавляет энергии удара, работая как пружина. Удар передается на боек (пику), которая непосредственно контактирует с бетоном или грунтом. Управляется все это гидрораспределителем экскаватора - оператор просто подводит навеску к точке и подает на нее гидравлику через рычаг.

Слабые места, на которые смотреть при покупке б/у молота:

• износ втулок бойка - если пика люфтит в корпусе больше пары миллиметров в стороны, втулки уже выработаны, это недорогой, но частый ремонт;
• состояние уплотнений - течь масла по корпусу или у основания бойка означает скорую замену сальников;
• давление азота в аккумуляторе - падает со временем естественным образом, но резко просевшее давление снижает силу удара практически до нуля, хотя визуально молот выглядит исправным;
• люфт в креплении к рукояти экскаватора и состояние проушин - если молот "гуляет" на креплении, это ускоряет износ всех остальных узлов.

Перед покупкой обязательно проверяйте молот в работе, а не по фото: подключите к экскаватору, дайте поработать 10-15 минут по бетонной плите и послушайте звук - ровный частый стук без провалов и без глухого "пустого" звука говорит об исправном аккумуляторе и втулках. Разовая проверка на площадке продавца экономит куда больше денег, чем экономия на б/у молоте без диагностики.