Как правильно выбрать грузовик с КМУ?

Главная ошибка при выборе грузовика с КМУ - смотреть на максимальную грузоподъёмность крана в рекламе и не смотреть на остаточную грузоподъёмность на нужном вылете стрелы. Паспортные 3 тонны у манипулятора почти всегда указаны у самой колонны, а на вылете в 5-6 метров, где реально разгружают поддон в сторону от борта, кран держит уже в разы меньше.

При выборе смотрите на такие вещи:

• грузовой момент манипулятора в тонно-метрах, а не только максимальный вес - именно он показывает, что кран потянет на нужном вам вылете;
• запас по грузоподъёмности шасси - под КМУ уходит 800 кг-1,5 тонны собственного веса, и если шасси взято впритык под ваш обычный груз, реальная полезная нагрузка на кузов окажется меньше расчётной;
• расположение опор аутригеров - на стеснённой площадке узкие опоры выручают, а широкая база даёт больше устойчивости при работе на максимальном вылете;
• марка и обслуживание самой КМУ отдельно от шасси - гидравлика крана изнашивается быстрее двигателя грузовика, и запчасти на распространённые модели манипуляторов найти проще, чем на редкие.

Под ваш вес груза - 1,5-2 тонны регулярно, до 3 тонн изредка - обычно берут манипулятор с грузовым моментом около 6-7 тонно-метров на шасси грузоподъёмностью от 5 тонн. Такой запас позволяет крану работать не на пределе постоянно, а это прямо влияет на срок службы гидравлики: то, что "тянет" на максимуме характеристик, изнашивается в разы быстрее того, что работает с запасом в треть.