Как прокачать гидроусилитель руля на КамАЗе?

Гул и тугой руль после замены насоса почти всегда говорят о воздухе в системе, и это нормально - после разборки его всегда нужно прогонять по порядку, иначе насос быстро выйдет из строя от кавитации.

Порядок такой:

• Заглушенный двигатель. Долейте масло в бачок ГУР до максимальной метки, не запуская мотор.
• Не заводя двигатель, поверните руль от упора до упора несколько раз в обе стороны - это выгоняет крупный воздух из шлангов и рулевого механизма самотеком.
• Проверьте уровень масла снова и долейте до метки, воздух уже частично вышел, уровень просядет.
• Заведите двигатель на холостых оборотах и держите руль 20-30 секунд в каждом крайнем положении по очереди, не удерживая долго на упоре дольше 15 секунд подряд, чтобы не перегреть насос.
• Плавно поверните руль вправо-влево 8-10 раз на месте, затем повторите на малой скорости в движении по прямой площадке.

После каждого этапа заглядывайте в бачок: если масло пенится или в нем видны пузырьки, воздух еще не вышел, и цикл нужно повторить. Долив всегда делайте на заглушенном двигателе и после того, как система немного постоит - минуту-две, чтобы пена осела.

Если гул и тугой руль остаются после двух-трех полных циклов прокачки, ищите подсос воздуха в самой системе - негерметичный хомут на всасывающем шланге насоса или неполностью притянутый фитинг. В этом случае долив и прокачка результата не дадут, пока не устранена сама причина подсоса, и придется проверять все соединения от бачка до насоса на герметичность.