Как прокачать гидроусилитель руля на ЗИЛе?

Пена в бачке почти всегда и есть воздух в системе, диагноз верный. Порядок такой:

Сначала заведите двигатель на несколько секунд и заглушите - это нужно, чтобы масло из бачка самотёком прошло по магистралям и вытеснило часть воздуха из верхних точек системы. Долейте масло до нужного уровня, оно за это время немного просядет.

Дальше, не заводя двигатель, покрутите руль от упора до упора несколько раз, задерживаясь у каждого крайнего положения на пару секунд. Это прокачивает насос вручную и выгоняет воздух из полостей гидроцилиндра. После каждых 5-6 полных проворотов проверяйте уровень масла в бачке и доливайте, если ушло.

Затем заведите двигатель на холостых оборотах и повторите вращение руля от упора до упора ещё раз, уже под давлением от работающего насоса. Именно на этом этапе обычно выходят последние пузыри, и пена в бачке начинает оседать. Делайте это плавно, без резких рывков до самого упора - на некоторых насосах ЗИЛ резкий удар в крайнем положении на непрокачанной системе может повредить перепускной клапан.

Если после двух-трёх циклов пена и рывки не проходят, ищите причину не в воздухе, а в подсосе через уплотнения:

• проверьте хомуты на всасывающем шланге от бачка к насосу - именно там чаще всего подсасывает воздух, а не в напорной магистрали;
• осмотрите сальник насоса на предмет подтёков;
• убедитесь, что заливаете именно то масло, что указано в мануале, не смешивая старое с новым разных марок - вспенивание иногда даёт именно смешение несовместимых жидкостей.

Если всё чисто, а рывки остаются, возможно, при сборке насоса что-то встало неровно или клапан управления давлением подклинивает - тут уже нужна разборка и проверка на стенде.