Как прокачать гидроусилитель руля на Урале?

Симптомы классические для воздуха в системе, и после замены насоса это почти неизбежно, если не прокачать по порядку.

Сначала долейте масло в бачок ГУР до метки, используя то, что рекомендовано заводом - обычно это масло Р или МГЕ-46В, смешивать разные марки не стоит. Не заводите двигатель сразу.

Дальше действуйте так:

• проверните руль от упора до упора вручную несколько раз при заглушенном двигателе - это выгонит часть воздуха из магистралей;
• заведите двигатель на холостых и дайте поработать полминуты, не трогая руль;
• медленно поверните руль в одну сторону до упора, задержите на 2-3 секунды, затем в другую сторону, и так 8-10 раз;
• параллельно подливайте масло в бачок, уровень будет проседать по мере выхода воздуха.

Смотрите на бачок: если масло пенится или в нем видны пузырьки, воздух еще не вышел, повторяйте цикл поворотов. Гул и рывки при вращении руля - верный признак того, что воздух в системе остался, насос при этом захватывает пену вместо масла и быстрее изнашивается.

Отдельно проверьте, не подсасывает ли воздух через место соединения шлангов или через новый насос - если после нескольких циклов прокачки пена появляется снова и снова, скорее всего дело в неплотном соединении, а не в остатках воздуха. В этом случае надо снова подтянуть хомуты или проверить прокладку насоса, иначе будете гонять воздух по кругу бесконечно.

После того как руль стал крутиться легко и ровно, а масло в бачке чистое без пены, долейте его до нормы и закройте крышку. Проехать стоит небольшую дистанцию и снова заглянуть в бачок - иногда воздух выходит не сразу, а через 5-10 минут работы.