Как работает раздатка на Газели?

Раздатка на полноприводной Газели - это отдельный узел за коробкой передач, который распределяет крутящий момент между передним и задним мостом. Без раздатки момент шёл бы только на один мост, обычно задний, а она добавляет привод на передние колёса, когда это нужно.

На рычаге раздатки обычно три положения:

• 2H - привод только на задний мост, для сухого асфальта. Ездить по трассе на полном приводе нельзя: оси начинают спорить друг с другом на поворотах, это быстро убивает раздатку и шины;
• 4H - подключены оба моста, обычная передача в раздатке. Используется на скользкой дороге, лёгком бездорожье, снегу - момент передаётся на все четыре колеса, но скорость движения остаётся обычной;
• 4L - оба моста плюс понижающая передача. Это уже не про скорость, а про тягу: понижайка в разы увеличивает крутящий момент, но максимальная скорость падает до 20-40 км/ч. Нужна на серьёзном бездорожье, в грязи, на подъёмах, при вытягивании застрявшей машины.

Переключаться между 2H и 4H на большинстве Газелей можно на ходу, не останавливаясь, но на пониженную передачу нужно полностью остановиться, поставить рычаг коробки в нейтраль и только потом переключать раздатку - иначе она не воткнётся или сломает вилку переключения.

Главное правило для новичка: не держите 4H дольше, чем нужно по факту дорожных условий, и никогда не включайте её на сухом асфальте на скорости - раздатка и полуоси такое переживут не больше пары раз.