Как заменить сальник коленвала на Газели?

Пятна именно у маховика, со стороны коробки, почти всегда указывают на задний сальник коленвала, а не на передний - у переднего течь видна ближе к шкиву генератора и ремню навесных агрегатов.

Задний сальник, к сожалению, самая трудоемкая часть этой работы. Двигатель снимать не нужно, но обязательно отсоединяется и отводится коробка передач вместе со сцеплением - без этого до маховика и сальника за ним просто не добраться. Порядок примерно такой:

• слить масло и отсоединить карданный вал;
• снять коробку передач;
• снять корзину и диск сцепления, затем маховик;
• аккуратно поддеть и вынуть старый сальник, не повредив посадочное место на коленвале и на картере;
• запрессовать новый сальник специальной оправкой строго вровень с плоскостью, без перекоса.

Если забить новый сальник криво, потечет практически сразу.

Перед установкой обязательно проверьте состояние рабочей поверхности коленвала под сальником. Если на ней есть выработка, кольцевая канавка от старого сальника, обычный сальник в этом месте держать масло не будет - тогда либо ставят сальник со смещением по посадке, либо восстанавливают вал.

Своими силами при наличии подъемника или ямы, съемника для маховика и оправки для запрессовки задача выполнима за один день. Но без ямы или подъемника снимать и держать коробку в одиночку неудобно и небезопасно - тут разумнее звать помощника или отдать работу в сервис.