Как заменить сальник редуктора на ГАЗели?

Замена сальника заднего моста - работа несложная и вполне посильная в гараже с ямой или на эстакаде, специального оборудования почти не требуется.

Порядок действий такой:

1. Сливаете масло из редуктора заднего моста через сливную пробку - без этого при снятии фланца масло польется наружу неконтролируемо.
2. Откручиваете карданный вал от фланца редуктора и отводите его в сторону, не отсоединяя от коробки передач полностью.
3. Снимаете гайку фланца - она затянута с большим моментом, понадобится длинный рычаг или съемник, и обязательно фиксируете сам фланец, чтобы он не провернулся вместе с шестерней.
4. Стягиваете фланец с хвостовика шестерни съемником, после этого открывается доступ к самому сальнику.
5. Старый сальник поддеваете и вынимаете, посадочное место в корпусе редуктора тщательно очищаете от старого герметика и грязи.
6. Новый сальник запрессовываете аккуратно, без перекоса - лучше использовать оправку подходящего диаметра, а не забивать молотком напрямую по резине.
7. Рабочую кромку нового сальника смазываете тонким слоем трансмиссионного масла перед установкой фланца обратно.
8. Собираете в обратном порядке, затягиваете гайку фланца моментом из руководства (обычно проверяют по моменту проворачивания шестерни, а не просто "по ощущению"), заливаете масло до уровня.

После сборки проедьте километров 20-30 и проверьте место установки сальника еще раз - если течь не прекратилась полностью, скорее всего дело в поврежденной посадочной поверхности хвостовика или в изношенном подшипнике, и тут уже без замены подшипника не обойтись.