Как заменить сальник задней ступицы ГАЗели?

Если руки уже что-то откручивали на грузовике и есть яма или подъемник, сальник задней ступицы можно поменять самостоятельно за пару часов на одно колесо. Работа не хитрая, но грязная и требует аккуратности с подшипником.

Порядок такой:

• Слить масло из моста, снять колесо и тормозной барабан.
• Отвернуть гайки полуоси, вытащить саму полуось - на ГАЗели она обычно выходит без особых усилий, иногда требует легких ударов через проставку.
• Снять стопорное кольцо и выпрессовать ступицу вместе с подшипником с помощью съемника или молотка через выколотку.
• Аккуратно выбить старый сальник из посадочного места, не повредив саму ступицу.
• Перед установкой нового сальника посадочное место протереть насухо, кромку сальника смазать тонким слоем трансмиссионного масла.
• Запрессовать сальник строго перпендикулярно, лучше через оправку подходящего диаметра, а не молотком напрямую по резине - иначе легко перекосить и порвать рабочую кромку.
• Собрать все в обратном порядке, залить свежее масло в мост до нужного уровня.

Главная ошибка новичков - забить сальник криво или ударить молотком прямо по резиновой части. Тогда он потечет сразу же после первой поездки, и придется разбирать все заново. Второй момент - обязательно проверьте состояние самого подшипника ступицы: если он гудит или имеет люфт, меняйте вместе с сальником, иначе новый сальник быстро добьет от биения вала.

Если опыта совсем нет, а инструмент минимальный (нужен съемник, оправки, домкрат с упорами), я бы советовал первый раз сделать эту работу под присмотром знакомого механика или на СТО - смотреть, как правильно садится сальник, руками полезнее, чем по видео.