Какая максимальная грузоподъемность Газели?

Цифра сильно зависит от модификации. У классической 3302 с бортовой платформой паспортная грузоподъемность около 1,5 тонны, у фургона чуть меньше из-за веса кузова. У Газели Next в зависимости от колесной базы и версии кузова разброс от 1,5 до 2 тонн, а у двускатных версий с индексом NN, где сзади стоит спаренная ошиновка, грузоподъемность поднимается до 3-3,5 тонн. Отдельная история - ГАЗон Next, это уже другой класс шасси с большей грузоподъемностью, его иногда путают с Газелью из-за похожего названия.

Важный момент, который упускают при выборе: паспортная грузоподъемность из рекламного буклета и реальная допустимая нагрузка - не всегда одно и то же. Смотрите не в буклет, а в ПТС конкретного автомобиля. Там есть графа "масса без нагрузки" (снаряженная масса) и "технически допустимая максимальная масса". Разница между ними и есть реальная грузоподъемность именно вашего экземпляра, с учетом установленного оборудования, доп. баков, фаркопа и так далее.

Если планируете возить тяжелые грузы постоянно, а не время от времени, обратите внимание на подвеску. Стандартные рессоры на многих Газелях рассчитаны с запасом процентов на 10-15, а не в разы, поэтому регулярная перегрузка быстро убивает амортизаторы и рессоры, а потом добирается до кузова и рамы. Если работа связана с мебелью, которая объемная, но не всегда тяжелая, часто выгоднее взять фургон с меньшей паспортной грузоподъемностью, но большим объемом кузова, чем гнаться за максимальной цифрой на бумаге.