Какая мощность генератора на КамАЗе?

На КамАЗах бортовая сеть 24 вольта, а генератор фактически работает на 28 вольт под нагрузкой, это стандарт для грузовой техники. По силе тока штатные генераторы серии Г273 и их аналоги выдают от 90 до 150 ампер в зависимости от модели двигателя и года выпуска, более новые машины с ЕВРО-4 и ЕВРО-5 идут уже с генераторами на 120-150 А.

Если перевести в киловатты, это примерно 2,5-4 кВт полезной мощности на выходе. Но реальная отдача на холостых оборотах двигателя заметно ниже паспортной: генератор выходит на максимум только при 2500-3000 оборотах, а на холостом ходу может отдавать в полтора-два раза меньше.

Чтобы понять, потянет ли генератор допоборудование, считайте так:

• смотрите ток генератора в амперах (написан на шильдике самого генератора, не в паспорте машины, потому что могли менять);
• складываете потребление уже стоящего оборудования: фары, обогрев зеркал, музыка, компрессор;
• добавляете потребление нового света и обогревателя кабины - обычно на упаковке указана мощность в ваттах, делите на 24 и получаете ампераж;
• если сумма подбирается к паспортному току генератора вплотную, особенно с учетом холостых оборотов, разумнее поставить генератор помощнее, а не рисковать разряженным аккумулятором на трассе зимой.

Отдельно проверьте состояние самого генератора перед установкой допоборудования: изношенные щетки и подгоревшие контакты регулятора напряжения снижают реальную отдачу на 20-30% даже у формально исправного узла. Если машина уже сейчас с трудом держит заряд на холостых оборотах в пробке, добавлять обогреватель без замены генератора не стоит - зимой это кончится севшим аккумулятором на первой же долгой стоянке.