Какое масло заливают в двигатель КамАЗ евро?

На двигателях КамАЗ евро-3, евро-4 и евро-5 стоят более чувствительные системы очистки выхлопа (катализаторы, сажевые фильтры, EGR), и обычное минеральное или дешевое полусинтетическое масло им не подходит. Присадки в таком масле забивают катализатор золой, и через 30-50 тысяч км система начинает сыпаться.

Для этих моторов нужно масло с допуском по классификации ACEA E6, E7 или E9 (эти цифры обычно написаны прямо на канистре) и низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора - маркировка Low SAPS. По вязкости для средней полосы России чаще всего берут 10W-40 или 5W-40, для северных регионов зимой лучше 5W-30.

Из марок, которые реально стоят на конвейере и продаются в фирменных магазинах КамАЗ:

• Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 (заводской допуск, самый ходовой вариант);
• Роснефть Magnum Diesel Extra;
• Shell Rimula, Mobil Delvac, если бюджет позволяет импорт.

Смотрите не на бренд, а именно на допуск ACEA E6/E7/E9 в паспорте двигателя - он указан в сервисной книжке к конкретной модели мотора КамАЗ (740, 750-я серия и так далее). Интервал замены на евро-моторах обычно 15-20 тысяч км, но лучше свериться с руководством именно вашей комплектации, у разных серий двигателя регламент отличается.