Какое масло заливать в КПП КамАЗа?

В механические коробки КамАЗа, чаще всего это модели 15 и 152 серии, завод рекомендует трансмиссионные масла группы ТМ-5 по старой отечественной классификации, что примерно соответствует GL-5 по API - масла с повышенным содержанием противозадирных присадок для высоконагруженных шестерен и синхронизаторов. По вязкости чаще всего это 75W-90 для всесезонной эксплуатации в средней полосе, для суровой зимы северных регионов - более текучие варианты вроде 75W-80.

Дело не только в марке. Важно соответствие спецификации GL-5 или выше, а еще то, что часть масел GL-5 с избытком серных присадок агрессивна к цветным металлам синхронизаторов, если там стоят бронзовые или латунные кольца. Если в вашей коробке синхронизаторы из цветного металла, а не с молибденовым покрытием, лучше уточнить у производителя масла совместимость - это как раз частая причина, почему одно масло дороже другого при формально той же вязкости.

Переплачивать за импортное масло ради бренда обычно не стоит, если это специализированное трансмиссионное масло от известного производителя вроде Shell, Mobil или ЛУКОЙЛ с нужной спецификацией GL-5 и вязкостью под ваш климат - разница в цене чаще идет за стабильную присадочную базу и меньший разброс по партиям, а не просто за наклейку. А вот совсем дешевые no-name масла без внятной спецификации на упаковке брать не стоит независимо от вязкости - в тяжело нагруженной коробке грузовика это быстро скажется на состоянии шестерен и синхронизаторов.

Объем масла в коробке КамАЗа обычно порядка 8-10 литров в зависимости от модели, точный уровень проверяется через контрольную пробку сбоку картера: масло должно доходить до нижнего края отверстия, доливать выше смысла нет, лишнее просто вытечет через сапун.