Какое масло заливать в КамАЗ с двигателем Евро?

Двигатели КамАЗ экологических классов Евро-3 и Евро-4 (серии 740.62, 740.63 и другие с системой SCR или EGR) заметно требовательнее к маслу, чем старые атмосферные 740-е моторы. Дело в более высоких температурах в камере сгорания, рециркуляции выхлопных газов и жёстких требованиях к сажевым отложениям - обычное дизельное масло старого образца здесь быстро потеряет свойства и забьёт систему нагаром.

Для Евро-3 и Евро-4 производитель рекомендует масла классов не ниже CI-4 или CJ-4 по API, вязкостью 10W-40 или 15W-40 в зависимости от климата эксплуатации. Для регионов с холодными зимами, ниже минус 25, стоит смотреть на 5W-40 с полусинтетической или синтетической основой: холодный пуск даётся двигателю легче, и масло не густеет в картере за ночь.

Что важно проверить перед заливкой:

• совместимость масла именно с вашей модификацией двигателя - в мануале КамАЗа обычно прямо указан допуск, например соответствие спецификации ACEA E7 или E9;
• если на двигателе стоит система SCR с мочевиной AdBlue, масло с повышенной зольностью может забивать катализатор - для таких моторов нужны специальные low-SAPS масла;
• периодичность замены у моторов Евро короче, чем у старых 740-х, обычно 15-20 тысяч км вместо привычных 10-12, но это тоже стоит сверить по сервисной книжке именно вашей машины.

Если заливаете масло не из фирменной линейки КамАЗа, а стороннего производителя, проверяйте соответствие допускам на канистре, а не просто вязкость. Использование неподходящего масла на моторах Евро на дистанции в несколько десятков тысяч км прилично сажает ресурс из-за нагара на клапанах EGR и забивания сажевого фильтра, если он установлен.