Какое масло заливать в редуктор КамАЗ?

В редукторы мостов КамАЗа льют трансмиссионное масло группы ТМ-5 (по классификации API это GL-5), вязкость обычно 75W-90 или 80W-90 - зависит от климата в вашем регионе. Для средней полосы и юга 80W-90 работает круглый год без проблем, для Сибири и Урала на зиму разумнее переходить на 75W-90, оно легче прокачивается на морозе и меньше нагружает подшипники при пуске.

Из марок, которые реально прижились на КамАЗах: ТСп-15К (родное для старых машин), а из современных - Роснефть Кинетик Гипойд, Лукойл ТМ-5 или любое масло с допуском API GL-5 и вязкостью в указанном диапазоне. Синтетика не обязательна, минеральное или полусинтетическое масло от нормального производителя служит спокойно.

По объему: в средний мост уходит около 6-7 литров, в задний тележечный - плюс еще 5-6 литров, точная цифра зависит от модели моста и указана в руководстве по эксплуатации именно вашей машины. Заливать до уровня контрольной пробки, не выше - лишнее масло начнет выдавливать через сальники.

Что стоит запомнить:

• менять масло в редукторах каждые 60-80 тысяч км, а не только когда завыл;
• не смешивать минералку с синтетикой разных производителей;
• после замены проехать пару километров и проверить герметичность пробок;
• если масло на щупе темное и пахнет гарью - это уже не просто замена по регламенту, а повод проверить подшипники и шестерни на выработку.

Если вой из моста появился раньше срока замены, масло тут вряд ли причина - скорее износ подшипника или шестерен, и это уже к диагносту на подъемнике, а не к канистре с маслом.