Нужен ли тахограф на частный грузовик?

Тахограф привязан не к тому, кто владелец - физлицо или организация, а к тому, для чего используется машина и к её категории.

По российским правилам (приказ Минтранса №440) тахограф обязателен на грузовых автомобилях категории N2 и N3 (полная масса от 3,5 тонн), если они используются для перевозки грузов в рамках предпринимательской или трудовой деятельности. То есть если вы возите стройматериалы для личных нужд - например, себе на дачу или на свою стройку - формально это не коммерческая перевозка, и тахограф не требуется.

А вот в момент, когда вы начинаете возить за оплату для знакомых, даже нерегулярно, это уже попадает под понятие перевозки грузов для сторонних лиц. Инспектор ГИБДД или Ространснадзора формально вправе расценить это как деятельность, требующую тахографа, особенно если масса ГАЗона (а Некст обычно от 4,5 до 10 тонн в зависимости от модификации) превышает 3,5 тонны.

На практике для разовых подработок это редко доходит до штрафа, потому что доказать факт коммерческой перевозки на месте сложно. Но если вы планируете возить за деньги регулярно, я бы сразу поставил тахограф и оформил деятельность как самозанятость или ИП - штраф за отсутствие тахографа для водителя сейчас от 1 до 3 тысяч рублей, а для должностного лица (если оформите ИП) от 5 до 10 тысяч, и при повторных проверках это выходит дороже установки самого прибора.

Ещё момент: тахограф не нужен, если ГАЗон зарегистрирован именно как грузовой автомобиль до 3,5 тонн полной массы - это стоит уточнить в ПТС, у Некста бывают лёгкие версии.