Сколько весит двигатель КамАЗ?

Тут все зависит от того, какой именно двигатель стоит на вашей машине - классические камазовские моторы серии 740 и современные Cummins различаются по массе заметно.

Классический дизель КамАЗ-740 (V-образная восьмерка, знакомая всем по грузовикам с 1970-х) весит в сухом виде около 665-700 кг, в зависимости от модификации и комплектации навесным оборудованием. С учетом сцепления, маховика и части навесных агрегатов, которые обычно снимают вместе с блоком, реальная масса на крюке доходит до 750-800 кг.

Двигатели Cummins серии ISBe, которые ставят на более новые модели КамАЗ, легче - около 480-550 кг в зависимости от рабочего объема и модификации. Это рядные шестицилиндровые моторы, конструктивно они компактнее и легче классической камазовской восьмерки.

Для съема в любом случае берите подъемное оборудование с запасом минимум в полтора-два раза от паспортной массы двигателя - это не про то, что мотор внезапно окажется тяжелее, а про то, что при снятии он редко идет строго вертикально, и рывки с перекосом дают дополнительную нагрузку на крюк и стропы.

Практический совет: перед тем как заказывать балку или тельфер, сверьте точную модель двигателя по шильдику на блоке или по документам на машину - разброс массы между модификациями одной серии может достигать 50-70 кг, а для грузоподъемного оборудования это уже существенная разница при выборе класса.