Сколько весит двигатель КамАЗ-740?

КамАЗ-740 - это не грузовик, а семейство дизельных V8 двигателей, которые ставят на технику КамАЗ с самого начала выпуска. Разброс цифр в объявлениях как раз из-за того, что под этим номером скрывается больше десятка модификаций с разной комплектацией навесного оборудования.

Сухая масса базового блока (740.10-740.13, без части навески) - около 870-900 кг. Современные модификации с турбонаддувом, интеркулером и экологией Евро-3/Евро-4 (740.30, 740.50, 740.51 и похожие) весят больше из-за дополнительных агрегатов - масса доходит до 950-1040 кг в зависимости от комплектации.

Для гаражного тельфера или тали ориентируйтесь на верхнюю границу - тонну, с запасом по грузоподъёмности хотя бы 20%. При демонтаже двигатель обычно снимают вместе с частью навесного оборудования (генератор, компрессор, насос ГУР), поэтому фактический вес на крюке выходит выше паспортной сухой массы блока - плюс 30-50 кг.

Для перевозки на легковом прицепе или в кузове Газели такой мотор не проблема. А вот кран-балку или лебёдку в гараже стоит проверить заранее по паспорту - грузоподъёмность нужна не меньше 1200 кг, чтобы работать с запасом и не бояться рывков при снятии.