Сколько весит КамАЗ Евро?

Тут все зависит от того, о какой конфигурации идет речь, цифра сама по себе без модели кузова мало что скажет.

Голое шасси КамАЗ в исполнении Евро-4 или Евро-5, без кузова и надстройки, весит примерно 7,5-8,3 тонны в снаряженном состоянии, разница по массе между экологическими классами небольшая, основной вклад дают именно система нейтрализации выхлопа (SCR с баком AdBlue у Евро-5) и утепленная кабина.

Дальше масса растет в зависимости от установленного кузова:

• Бортовой КамАЗ с тентом или без весит в снаряженном состоянии около 8,5-9,5 тонны.
• Самосвал за счет усиленной рамы, гидравлики подъема кузова и более прочного металлического кузова весит уже 9,5-10,5 тонны.
• Специализированные надстройки (цистерна, автокран, бетоносмеситель) добавляют вес индивидуально, тут разброс большой, от 10 до 14-15 тонн снаряженной массы в зависимости от оборудования.

Для расчета груза важна разница между полной разрешенной массой (это верхний предел по ПТС, обычно 25-26 тонн для двухосного и 33-38 тонн для трехосного шасси) и снаряженной массой конкретной комплектации. Именно эта разница и есть грузоподъемность.

Наличие бака AdBlue у Евро-5 дает дополнительные 30-50 кг к снаряженной массе по сравнению с Евро-4 того же кузова, немного, но при точных расчетах на грани лимита это стоит учитывать. Точную цифру для вашей конкретной машины лучше смотреть в ПТС или на табличке в кабине, там указана паспортная снаряженная масса именно вашей комплектации, а не усредненная по модельному ряду.