Почему мотоблок не заводится на горячую?

Это классическая проблема карбюраторных движков на мотоблоках, и в большинстве случаев дело в переобогащении смеси на горячую. Горячий цилиндр и карбюратор сильнее испаряют топливо, смесь получается слишком богатой, свеча заливается - стартер крутит, а вспышки не происходит.

Первое, что стоит проверить сразу после неудачных попыток завестись, - состояние свечи. Если она мокрая от бензина, переобогащение подтверждается. В этом случае перед следующей попыткой выкручиваю свечу, продуваю цилиндр несколькими прокрутками без свечи, протираю электроды и завожу заново без подсоса - на горячем двигателе воздушная заслонка не нужна вообще, а именно её закрытым положением чаще всего и грешат.

Второй частый виновник - игольчатый клапан поплавковой камеры карбюратора. На горячую бензин в поплавковой камере закипает и поднимает уровень выше нормы через неплотно сидящую иглу, отсюда и переобогащение. Если проблема появилась после нескольких сотен часов работы и усиливается - снимайте карбюратор, проверяйте иглу с седлом на износ и заодно продуйте жиклёры.

Третья версия, менее частая, - падение компрессии на горячую из-за износа поршневых колец: металл при нагреве расширяется больше нормы, и компрессия проседает. Тут поможет только компрессометр: если на холодную давление в норме, а на горячую заметно ниже, двигатель просит капремонт или хотя бы замену колец.

Начните с самого простого - продувки цилиндра и завода без подсоса. В большинстве случаев этого оказывается достаточно.