Почему не заводится дизельный мотоблок?

После долгого простоя классическая причина - воздух в топливной системе. Пока мотоблок стоял, солярка в баке и трубках частично осела, а насос высокого давления и форсунки могли подсосать воздух через неплотности. Проверяйте в таком порядке:

1. Убедитесь, что топливный кран открыт, а рычаг подачи топлива стоит в рабочем положении - иногда за зиму его случайно сдвигают при чистке.
2. Проверьте топливный фильтр - если солярка отстоялась, на дне бака и в фильтре могут быть отложения и вода из конденсата. Мутное топливо в отстойнике фильтра - верный признак.
3. Прокачайте систему вручную: ослабьте штуцер на топливном насосе высокого давления и качайте насосом ручной подкачки, пока не пойдет топливо без пузырьков воздуха. То же сделайте на форсунках, если мотор не запускается после прокачки насоса.
4. Если мотоблок оснащен свечами накала (не все модели их имеют), проверьте, что они действительно нагреваются перед пуском - на морозе или после зимнего простоя без предпускового подогрева дизель может просто не воспламенить топливо в холодном цилиндре.
5. Проверьте декомпрессионный рычаг, если он есть - иногда его забывают перевести в рабочее положение после обслуживания.

Если после прокачки топлива мотор все равно не хватает - проверьте компрессию в цилиндре и состояние воздушного фильтра, забитый фильтр за зиму от пыли и мышиных гнезд тоже мешает пуску. Если ничего из этого не помогает за один вечер, лучше отвезти мотоблок в сервис - разбор ТНВД и форсунок без инструмента и опыта только усугубит проблему.