Почему не заводится двигатель мотоблока после зимнего хранения?

Свежий бензин в баке не значит свежий бензин в самом карбюраторе - и это первая частая причина проблем после долгого хранения. Если осенью топливо не слили полностью, за зиму оно частично испаряется и оставляет в жиклерах карбюратора липкий осадок, который перекрывает подачу топлива в камеру сгорания. Внешне все выглядит нормально, но двигатель просто не получает нужную смесь.

Что проверить по порядку:

1. Карбюратор. Если мотоблок стоял без слива топлива, скорее всего придется снять карбюратор и прочистить жиклеры - самому или в мастерской, специальным очистителем и тонкой проволокой продуть каналы.
2. Свеча зажигания. Выкрутите ее и посмотрите на состояние электрода - если он в нагаре или влажный от бензина (значит топливо все же поступает, но не воспламеняется), свечу лучше заменить, она недорогая. Заодно проверьте зазор между электродами.
3. Воздушный фильтр. За зиму в поролоновом или бумажном фильтре могли завестись грызуны или скопиться пыль - засоренный фильтр не дает нужного количества воздуха для запуска.
4. Положение воздушной заслонки (подсоса). При холодном пуске заслонка должна быть в положении "закрыто", иначе смесь получается слишком бедной для холодного двигателя.
5. Искра вообще есть? Снимите свечу, наденьте колпак обратно, приложите резьбой к металлу двигателя и дерните стартер - если искры нет совсем, проблема в катушке зажигания или проводке, и это уже не самостоятельный ремонт.

По моему опыту в девяти случаях из десяти дело именно в карбюраторе после долгого простоя без слива топлива. На будущее: перед постановкой на хранение осенью лучше вырабатывать топливо из бака и карбюратора полностью или добавлять стабилизатор топлива - тогда весенний запуск проходит с первого рывка.