Как проверить форсунки, не снимая их с двигателя?

Для учебных целей достаточно трех несложных проверок, которые показывают состояние форсунок без единого лишнего откручивания топливных трубок.

Первая - тест на неравномерность работы цилиндров. На прогретом двигателе на холостых поочередно ослабляйте топливную трубку каждой форсунки на пол-оборота гаечным ключом: если обороты и звук работы двигателя при этом заметно меняются, форсунка исправна и работает; если ничего не происходит, она либо не подает топливо, либо подает его неправильно. Курсантам такой тест хорошо показывает разницу между рабочей и неисправной форсункой на слух.

Вторая - визуальный осмотр на подтеки и нагар в районе форсунки после снятия декоративной крышки клапанной крышки, саму форсунку трогать не нужно: черные потеки топлива говорят о протекающей обратке, а белый нагар вокруг посадочного места - о прорыве газов из-за разгерметизации.

Третья, если на технике стоит диагностический разъем - подключение сканера и чтение коррекций подачи топлива по цилиндрам. Это самый показательный и быстрый способ для группы: за одно занятие можно наглядно объяснить, что означают отклонения по каждому цилиндру, не трогая двигатель руками вообще.

Полная проверка производительности и распыла все равно требует стенда и снятия форсунки - для этого этапа лучше показать курсантам видео реального теста или свозить группу в моторный цех, если такая возможность есть.