Почему дизельный двигатель дымит черным дымом?

Черный дым - это признак неполного сгорания топлива, когда солярка не успевает сгореть полностью и часть ее вылетает в виде несгоревшей сажи. Причин обычно несколько, и все они сводятся к нарушению баланса воздух-топливо в цилиндрах.

Самая частая причина под нагрузкой, как у вас - нехватка воздуха. Проверить нужно в таком порядке:

• воздушный фильтр - если он забит пылью, двигатель под нагрузкой начинает задыхаться и черный дым усиливается именно на разгоне и под нагрузкой, а не на холостых, это очень похоже на ваш случай;
• турбокомпрессор - изношенные лопатки или прогоревший вкладыш турбины снижают наддув, и мотору опять не хватает воздуха;
• система EGR (рециркуляция выхлопных газов), если она закоксовалась и не закрывается вовремя, часть выхлопных газов вместо свежего воздуха попадает обратно в цилиндры.

Вторая по частоте причина - топливная аппаратура. Изношенные форсунки начинают лить топливо неправильным факелом (не распыляют, а льют каплями), и оно не успевает полностью сгореть. Это же может быть неправильный угол опережения впрыска, если недавно лазили в топливный насос или меняли ремень ГРМ и сбили метки.

Начните с воздушного фильтра, это дешевле всего проверить и меняется за 10 минут. Если после замены фильтра дым не пропал, следующий шаг - диагностика давления наддува турбины манометром под нагрузкой. Если и это в норме, дело в форсунках, их лучше снять и проверить на стенде, самостоятельно на глаз распыл не оценить. Тянуть с этим не стоит: постоянная работа на переобогащенной смеси ускоряет закоксовывание поршневых колец и со временем повышает расход масла на угар.