Как считать моточасы на погрузчике?

Моточас - это час работы двигателя, а не час, проведенный техникой на площадке. Если погрузчик час стоял с заведенным двигателем на холостых, это тоже засчитывается как моточас, хотя реальной работы ковшом не было. Поэтому счетчик считает именно время работы мотора, а не выработку.

Если штатный счетчик исправен, он обычно висит на приборной панели рядом со спидометром или тахометром и считает нарастающим итогом с завода. Его показания и есть точная наработка, ориентироваться нужно именно на них при планировании ТО, а не на пробег или год выпуска - у погрузчика, который простаивал большую часть жизни на объекте, наработка может быть в разы меньше паспортного возраста.

Если счетчика нет, приблизительно посчитать наработку можно так:

• зафиксировать текущее время по обычным часам в начале смены и в конце, минус время реальных простоев с заглушенным двигателем;
• вести журнал по дням и суммировать за неделю, месяц;
• ориентироваться на расход топлива, если известен часовой расход конкретной модели на холостых и под нагрузкой - разделив общий расход топлива за период на средний часовой расход, получится грубая оценка наработки.

Ручной способ всегда даст погрешность 10-15 процентов, поэтому первое, что я советую сделать с погрузчиком без счетчика, - поставить механический или электронный счетчик моточасов отдельно, благо стоит он недорого. Это окупится один раз на первом же плановом ТО, когда не придется гадать, пора менять масло и фильтры или еще рано, и убережет двигатель от пропущенной замены масла из-за заниженной оценки наработки на глаз.