Какие бывают фронтальные погрузчики?

Фронтальные погрузчики делятся по двум основным признакам: типу ходовой части и размерному классу.

По ходовой части:

• колесные - самые распространенные, быстрее передвигаются по площадке и между объектами (до 30-40 км/ч), легче заводятся своим ходом на другую точку, но на мягком или заболоченном грунте буксуют;
• гусеничные - медленнее и требуют перевозки трейлером на дальние расстояния, зато дают низкое удельное давление на грунт и увеличенную опрокидывающую нагрузку, поэтому их берут на слабых грунтах и там, где нужна максимальная устойчивость при высокой загрузке ковша.

По размерному классу:

• мини-погрузчики (в том числе погрузчики с бортовым поворотом, skid-steer) - компактные, маневренные, ковш небольшой, работают там, где мало места - на небольших площадках, складах, при коммунальных работах;
• средние погрузчики - основной рабочий класс для стройплощадок, складов сыпучих материалов и небольших карьеров, ковш от 1,5 до 3,5 кубометров;
• карьерные (тяжелые) погрузчики - для крупных карьеров и портов, ковш от 4 кубометров и выше, работают в связке с самосвалами большой грузоподъемности.

Для отгрузки щебня и сыпучих материалов с открытой площадки в машины клиентам я бы советовал колесный погрузчик среднего класса с ковшом 2-3 кубометра - этого достаточно для быстрой загрузки фур и самосвалов, а колесный ход даст скорость передвижения между штабелями разных фракций на площадке.

Если площадка расположена на слабом грунте или регулярно раскисает в межсезонье, тогда стоит рассмотреть гусеничный вариант того же размерного класса - переплата за ходовую часть окупится тем, что машина не встанет в грязи после дождя, когда колесная забуксует.