Как выбрать опорное устройство для прицепа?

Первое, на что смотреть, - это грузоподъёмность опорного устройства, обычно пара опор рассчитана на 12-24 тонны статической нагрузки в сумме. Она должна быть не ниже полной массы полуприцепа с грузом, иначе опоры продавит или погнёт при долгой стоянке под нагрузкой.

Дальше смотрите ход штока, то есть насколько опора выдвигается вверх-вниз. Это важно для сцепки с разными тягачами: если седло у тягача выше или ниже привычного, нужен запас хода, чтобы опустить или поднять полуприцеп до нужной высоты при расцепке.

Механизм бывает одно- и двухскоростной. Двухскоростной удобнее: на холостом ходу без нагрузки опора выдвигается быстро несколькими оборотами рукоятки, а под нагрузкой автоматически переключается на медленную передачу с большим усилием. Односкоростной проще и дешевле, но крутить его под нагрузкой вручную заметно тяжелее.

Крепление к раме должно совпадать по расстоянию между лапами с посадочными местами на шасси, у разных производителей (JOST, Fuwa, SAF, БАЗ) размеры отличаются, поэтому опорное устройство лучше подбирать по марке рамы или везти старую опору в магазин для сверки размеров.

Отдельно проверьте диаметр и форму опорной лапы снизу: широкая лапа меньше проваливается на мягком грунте на стоянке, это особенно важно, если полуприцеп часто стоит не на асфальте.