Какие бывают полуприцепы для тягачей?

Полуприцепы делятся по типу кузова, и каждый рассчитан под свою задачу.

• Тентованный (шторный). Самый универсальный вариант: борта из тента открываются сбоку, что удобно для боковой загрузки паллет вилочным погрузчиком. Берёт практически любой сухой груз до 20 тонн.
• Рефрижератор. Изотермический кузов с холодильной установкой, держит заданную температуру от минус двадцати до плюс двадцати. Нужен для продуктов, лекарств, замороженной продукции.
• Бортовая платформа. Открытый кузов без стенок, груз крепится ремнями или цепями. Подходит под трубы, лес, длинномерные металлоконструкции, строительную технику малого веса.
• Низкорамный трал. Низкая погрузочная площадка почти у самой дороги, используется для перевозки экскаваторов, бульдозеров, кранов и другой тяжёлой спецтехники.
• Цистерна. Под наливные грузы: топливо, химию, пищевые жидкости. Материал и внутреннее покрытие подбираются под конкретный продукт, смешивать разные виды груза в одной цистерне нельзя.
• Самосвальный полуприцеп. С гидравлическим подъёмом кузова, для сыпучих грузов - щебня, песка, грунта.
• Контейнеровоз. Платформа с фитинговыми упорами под морские контейнеры 20 или 40 футов.

Для паллетированного груза и стройматериалов чаще всего берут тентованный полуприцеп: он и по цене доступнее, и грузится быстрее любого закрытого фургона. Если груз крупногабаритный или тяжёлая техника - тогда трал или платформа, в зависимости от габаритов. Перед выбором стоит прикинуть не только сам груз, но и постоянные маршруты: под смешанные грузы удобнее универсальный тент, под узкую специализацию - профильный полуприцеп, даже если он дороже.