Как работает раздатка МТЗ?

На МТЗ-82 и похожих моделях раздаточная коробка стоит между коробкой передач и передним мостом. От коробки передач крутящий момент идет на задний мост напрямую, а на передний - как раз через раздатку с карданным валом.

Само включение переднего моста у МТЗ электрогидравлическое: кнопка в кабине подает команду на золотник гидроблока, тот подает масло на муфту включения переднего моста внутри раздаточной коробки. Муфта фрикционная, многодисковая - сжимает пакет дисков и жестко связывает раздатку с карданным валом переднего моста. Пока муфта не включена, передний мост просто крутится вхолостую от качения колес по земле.

Передаточное число в раздатке подобрано так, что передние колеса при включенном мосте крутятся чуть быстрее задних - на 2-3 процента. Это сделано специально, ради принудительного опережения: на скользком грунте передние колеса начинают тянуть трактор вперед, а не просто катиться следом за задними.

Из практики: если после включения переднего моста слышен скрежет или трактор дергается на асфальте, значит опережение слишком большое или диски муфты подгорели и не до конца отпускают. На асфальте и твердой дороге вообще не стоит ездить с постоянно включенным передним мостом - шины изнашиваются, а трансмиссия работает с перекруткой. Включать мост нужно только на поле, в грязи или на подъеме, а на твердом покрытии сразу отключать.