Какое масло в коробку МТЗ?

У тракторов МТЗ (80, 82 и их модификаций) устроено не так, как в легковой машине с отдельной коробкой. Коробка передач, задний мост, гидроусилитель руля и вся гидравлика навесного оборудования у них объединены в единую трансмиссионно-гидравлическую систему с общим маслом. Поэтому продавец и уточнял: масло льется не в отдельный узел, а сразу заправляет весь этот блок.

Заливают обычно масло МГЕ-46В (или его современные аналоги вроде ВМГЗ для холодного климата зимой). Это не двигательное и не обычное трансмиссионное масло, а специальное гидравлическое, рассчитанное именно под такую объединенную систему, поэтому маслом для механической коробки легкового автомобиля его заменять нельзя.

Объем заправки внушительный - около 28-30 литров на весь трансмиссионный блок, точная цифра указана в инструкции конкретной модификации. Заливается масло через горловину сверху трансмиссии, уровень проверяется щупом, отдельная точка контроля есть и для гидроусилителя руля.

Меняют это масло реже, чем моторное - обычно раз в 1000-1200 моточасов при нормальной работе, но при интенсивной эксплуатации с тяжелым навесным оборудованием интервал стоит сократить. При замене обязательно промывайте магнитную пробку сливного отверстия: на ней собирается металлическая стружка от шестерен, и по ее количеству можно косвенно судить об износе коробки и моста.

Если трактор куплен с рук и история обслуживания неизвестна, первую замену сделайте сразу, не дожидаясь планового срока.