Какое масло в КПП МТЗ?

В коробку передач МТЗ заливается трансмиссионное масло, а не моторное, это принципиально разные жидкости с разным пакетом присадок под разные нагрузки.

Важный момент для этих тракторов: КПП, задний мост и гидросистема почти на всех моделях МТЗ-80/82 сидят в одном общем картере, отдельной "коробочной" заправки там физически нет. То есть масло, которое вы заливаете в КПП, одновременно смазывает и мост, и гидравлику. Марка обычно М10Г2К или его современный аналог для тракторных трансмиссий с вязкостью около 10W-30 или 15W-40, общий объем заправки системы примерно 28-30 литров.

Как проверять и менять:

• Уровень смотрят через контрольную пробку сбоку картера на ровной площадке, доливать нужно до нижнего края отверстия.
• Полную замену делают на прогретой машине, чтобы вместе со старым маслом вышла металлическая стружка и осадок.
• Интервал замены обычно раз в сезон или каждые 960 моточасов, что наступит раньше, при тяжелой работе с прицепом лучше не затягивать.

Отдельно уточню про моторное масло, раз путаница с ним встречается часто: оно идет только в двигатель Д-240 и с трансмиссией никак не связано, заливается через отдельный щуп в блоке цилиндров. Перепутать эти системы физически сложно, они разнесены конструктивно, но при заказе масла в магазине лучше сразу называть продавцу конкретную марку, а не просто "для трактора", чтобы не получить моторное вместо трансмиссионного.