Как настроить плуг на мотоблоке для ровной вспашки?

То, что вы описываете - плуг то мелко идёт, то мотоблок скачет по поверхности - в девяти случаях из десяти это неправильный угол установки плуга относительно рамы и не отрегулированная глубина. Настройка делается в три шага, и порядок важен.

Сначала выставляется угол атаки плуга - это наклон лемеха вбок и вниз относительно направления движения. Если угол вбок слишком большой, плуг будет уводить мотоблок в сторону и вырывать его из борозды, если слишком маленький - плуг не будет заглубляться и станет скользить по поверхности. Регулируется это стойкой крепления плуга к сцепке, обычно через несколько отверстий или винтовой механизм, настраивать нужно опытным путём, начиная со среднего из доступных положений.

Дальше - глубина вспашки. Регулируется опорным колесом плуга, если оно есть, или высотой крепления плуга к сцепке мотоблока. Для большинства почв на дачном участке достаточная глубина - 15-20 см, для целины или очень плотной почвы первый проход лучше делать мельче, 10-12 см, а вспахать глубже вторым проходом.

Ещё один момент, который часто упускают - развесовка самого мотоблока. При вспашке колёса должны быть загружены дополнительными грузами, штатными утяжелителями или самодельными: без них лёгкий мотоблок буквально выталкивается из земли сопротивлением почвы плугу, и получается тот самый эффект скачков по поверхности, который вы описали.

Начните с малой скорости и небольшой глубины на пробном участке, отрегулируйте угол атаки так, чтобы плуг шёл ровно и не уводил мотоблок в сторону, и только потом увеличивайте глубину до рабочей. Резко выставлять максимальную глубину на новом плуге не стоит - можно погнуть стойку или сорвать крепление при первом же камне под землёй.