Виды боковых погрузчиков
Виды боковых погрузчиков: обычные, с поворотной кабиной и многосторонние. Чем отличаются, для каких грузов подходят и как выбрать нужный тип техники.
Боковой погрузчик поднимает груз не спереди, как обычный вилочный, а сбоку, перпендикулярно направлению движения. По конструкции выделяют три основных вида: обычный боковой погрузчик с неподвижной кабиной, погрузчик с поворотной кабиной и многосторонний (четырехходовой) погрузчик, который берет груз с любой стороны. Виды различаются маневренностью, ценой и задачами: от перевозки труб и пиломатериалов до работы в узких проходах склада.
Коротко о главном
- Боковой погрузчик поднимает груз сбоку от кабины, а не спереди, поэтому подходит для длинномерных грузов вроде труб и пиломатериалов.
- Основных видов по конструкции три: обычный боковой, с поворотной кабиной и многосторонний (четырехходовой).
- Многосторонний погрузчик берет груз с четырех сторон и выигрывает в узких проходах, но дороже в покупке и обслуживании.
- По типу двигателя выбирают между дизелем для улицы, электроприводом для закрытых складов и газобаллонным вариантом для смешанного режима.
- Грузоподъемность видов бокового погрузчика варьируется примерно от 2-3 до 25-45 тонн в зависимости от задач.
- Требования к устойчивости и безопасности такой техники заданы в ГОСТ Р 51354-99, а классификация видов - в ГОСТ Р ИСО 5053-1-2020.
- Выбор конкретного вида зависит от длины груза, ширины проездов, стороны подачи груза и условий эксплуатации.
Что такое боковой погрузчик и для чего он нужен?
Боковой погрузчик - разновидность напольного безрельсового транспорта, у которой грузоподъемник расположен сбоку от кабины водителя, а не спереди, как у классического вилочного погрузчика. Само деление промышленных погрузчиков на виды закреплено в ГОСТ Р ИСО 5053-1-2020 "Транспорт напольный безрельсовый (погрузчики промышленные). Термины и определения. Часть 1. Виды промышленных погрузчиков".
Такая компоновка нужна для перевозки длинномерных грузов - труб, металлопроката, пиломатериалов, оконного и дверного профиля. Их неудобно возить фронтально: груз выступает за габариты машины и закрывает водителю обзор дороги. У бокового погрузчика груз поднимается и перемещается сбоку, а сама машина едет вдоль штабеля вдоль своей длинной оси, что экономит место в узких проездах склада или на открытой площадке металлобазы. Подробнее о том, что вообще считается автопогрузчиком и чем он отличается от прочей складской техники, можно прочитать в статье что такое автопогрузчик.
Как устроен боковой погрузчик: расположение кабины, мачты и вил
Кабина водителя у бокового погрузчика сдвинута к одному из бортов, а грузоподъемная мачта с вилами стоит сбоку, вдоль всей длины шасси. Вдоль корпуса обычно есть платформа-накопитель: длинный груз сначала подхватывают вилами и втягивают на нее, а уже потом везут к месту разгрузки. У большинства моделей шасси трехопорное - две ведущие оси спереди и одна поворотная сзади. Такая схема помогает держать баланс, когда центр тяжести груза смещен в сторону, а с обратной стороны от вил стоит противовес, компенсирующий опрокидывающий момент.
Управление у бокового погрузчика заметно отличается от классического вилочного. Оператор видит груз сбоку, а не через мачту прямо перед собой, поэтому обзор при работе с трубами или профилем длиной 6-12 метров получается лучше. Из-за этого же боковые погрузчики почти не пересекаются по задачам с обычными вилочными - о видах последних подробно рассказано в статье виды вилочных погрузчиков.
Какие бывают виды боковых погрузчиков по конструкции шасси?
По конструкции шасси и способу подачи груза боковые погрузчики делят на три вида.
Обычный боковой погрузчик - кабина и мачта закреплены неподвижно относительно друг друга, груз всегда берется и укладывается с одной и той же стороны. Это самый простой и недорогой вариант, его берут туда, где склад или площадка спроектированы под одностороннюю загрузку.
Погрузчик с поворотной кабиной - кабина оператора разворачивается относительно шасси, что упрощает работу на разворотах и погрузочных рампах без лишних маневров всей машины.
Многосторонний (четырехходовой) погрузчик - вилы поворачиваются на 90 градусов в любую сторону, поэтому груз можно брать спереди, сзади и с обоих боков без разворота корпуса.
| Вид погрузчика | Маневренность | Высота подъема | Грузоподъемность | Типичный груз |
|---|---|---|---|---|
| Обычный боковой | средняя, груз с одной стороны | до 4-6 м | 3-10 т | трубы, профиль, пиломатериалы |
| С поворотной кабиной | выше, разворот кабины без маневра машины | до 5-6 м | 3-8 т | длинномер на узких рампах |
| Многосторонний (четырехходовой) | максимальная, загрузка с 4 сторон | до 6-8 м | 2-6 т | штучный и паллетный груз в узких проходах |
Погрузчики с поворотной кабиной: как они устроены и зачем это нужно?
У погрузчика с поворотной кабиной весь пост управления - сиденье, руль, рычаги - разворачивается на шасси на угол до 180-360 градусов. Оператору не нужно разворачивать саму машину, чтобы сменить сторону работы: достаточно повернуть кабину и продолжить движение. Это заметно экономит время на узких складах и погрузочных рампах, где для разворота многотонной машины просто нет места. Такую компоновку выбирают на предприятиях, где груз приходится подавать то с одной, то с другой стороны прохода в течение одной смены.
Чем многосторонний погрузчик отличается от бокового?
Многосторонний погрузчик (его еще называют четырехходовым или многоходовым) отличается от обычного бокового способом поворота вил. У бокового погрузчика вилы жестко смотрят в одну сторону, а у многостороннего они поворачиваются на 90 градусов и позволяют брать груз спереди, сзади и с обоих боков. За счет этого многосторонний погрузчик увереннее работает в узких проходах склада, где машине физически негде развернуться целиком.
Плата за универсальность - более сложная гидравлика поворота вил, выше цена покупки и дороже обслуживание. Обычный боковой погрузчик для стабильного одностороннего потока груза, например на металлобазе, часто оказывается практичнее и дешевле в эксплуатации. Похожая логика выбора действует и для складской техники в целом - разные ее виды разобраны в статье виды складских погрузчиков.
Виды боковых погрузчиков по типу двигателя: дизельные, электрические и газобензиновые
По типу силовой установки боковые погрузчики делят на три группы.
Дизельные - самые мощные и выносливые, подходят для работы на улице, погрузочных площадках и на морозе. Их обычно берут для тяжелых грузов вроде труб большого диаметра и металлопроката.
Электрические - работают от аккумулятора, не дают выхлопа и меньше шумят, поэтому их ставят на закрытые склады и в цеха, где важна чистота воздуха. Из минусов - время на подзарядку и обычно чуть меньшая грузоподъемность по сравнению с дизельными аналогами той же весовой категории.
Газобензиновые (газобаллонные) - промежуточный вариант: могут работать и в помещении, и на улице, выхлоп у них чище дизельного, а мощность выше, чем у электрических. Их часто держат там, где техника весь день ездит между складом и открытой площадкой.
Виды по грузоподъемности и длине перевозимого груза
Боковые погрузчики условно делят на три весовые категории. Легкие, грузоподъемностью до 3-5 тонн, берут профиль, небольшой пиломатериал и штучные длинномерные изделия. Средние, на 5-10 тонн, - основной рабочий класс на металлобазах для проката и труб среднего диаметра. Тяжелые модели, от 10 до 25-45 тонн, работают с трубами большого диаметра, рельсами и длинномерным металлопрокатом, где счет идет на десятки тонн за подъем.
Отдельно стоит смотреть на длину платформы и вил: у легких моделей она обычно рассчитана на груз до 6 метров, у тяжелых - до 12 метров и больше. Требования безопасности к устойчивости такой техники при работе с длинным и смещенным грузом заданы в ГОСТ Р 51354-99 (ИСО 3691-80) "Транспорт напольный безрельсовый. Требования безопасности" - именно поэтому у тяжелых боковых погрузчиков трехопорное шасси и мощный противовес не опция, а конструктивная необходимость.
Для каких грузов и отраслей применяют боковые погрузчики?
Боковые погрузчики прижились там, где основной груз - длинномерный или объемный, а стандартный фронтальный вилочный погрузчик с ним не справляется без потери обзора. На металлобазах и складах металлопроката ими возят трубы, арматуру, швеллер и лист. На лесопилках и деревообрабатывающих предприятиях - брус, доску и пиломатериал заводской длины. На стройплощадках и складах стройматериалов - профнастил, оконный и дверной профиль, длинномерные плиты. В портах и на логистических терминалах боковую загрузку используют для контейнеров и труб, которые неудобно поднимать спереди из-за габаритов. Обратную по смыслу задачу - фронтальную погрузку пакетированных и паллетных грузов - решают погрузчики, о видах которых рассказано в статье виды фронтальных погрузчиков.
Как правильно выбрать вид бокового погрузчика под задачу?
- Определите тип и максимальную длину груза, который будет возить погрузчик: от этого зависит длина платформы и вил.
- Оцените ширину проездов и разворотов на складе или площадке - в тесных условиях выигрывает многосторонний погрузчик или модель с поворотной кабиной.
- Посчитайте нужную грузоподъемность с запасом 15-20 процентов от максимального веса единицы груза.
- Решите, нужна ли погрузка с нескольких сторон в течение смены или поток груза стабильно идет с одной стороны.
- Выберите тип двигателя под условия эксплуатации: улица и мороз - дизель, закрытое помещение - электропривод, смешанный режим - газобаллонный вариант.
- Сравните итоговую стоимость покупки и обслуживания выбранных видов - одной ценой машины тут не ограничиться.
Часто задаваемые вопросы
Чем боковой погрузчик отличается от фронтального? У фронтального погрузчика вилы и мачта смотрят прямо перед кабиной, и груз поднимают спереди по ходу движения. У бокового мачта с вилами стоит сбоку от кабины, а машина едет вдоль штабеля, поднимая груз перпендикулярно направлению движения. Это удобнее для длинномерных грузов, которые загораживают обзор при фронтальной погрузке.
Можно ли боковым погрузчиком работать в закрытом помещении? Да, если это электрическая или газобаллонная модель. Дизельные боковые погрузчики из-за выхлопа обычно используют на улице или в помещениях с хорошей принудительной вентиляцией.
Какая максимальная длина груза для бокового погрузчика? У легких моделей платформа и вилы рассчитаны на груз примерно до 6 метров, у тяжелых - до 12 метров и больше. Точный предел задает производитель конкретной модели, отталкиваясь от веса и центра тяжести груза.
Нужны ли особые права для работы на боковом погрузчике? Да, требуется удостоверение тракториста-машиниста с открытой категорией под конкретный тип напольного безрельсового транспорта, плюс инструктаж по технике безопасности именно для боковой загрузки - она отличается от работы на фронтальном погрузчике.
Сколько стоит боковой погрузчик? Цена сильно зависит от вида, грузоподъемности и типа двигателя: обычная боковая модель дешевле аналога с поворотной кабиной или многостороннего погрузчика той же грузоподъемности. За точной стоимостью лучше обращаться к дилерам конкретных марок, так как цены на рынке спецтехники меняются.
