Как отрегулировать клапаны на КамАЗе 43118?

Регулировку клапанов на V8 740-й серии делают на холодном двигателе, простоявшем без работы минимум 6-8 часов, иначе из-за теплового расширения зазоры будут занижены и после остывания клапаны начнут стучать сильнее прежнего.

Порядок такой:

1. Снимаете крышки клапанных механизмов, проворачиваете коленвал по меткам ВМТ до совпадения рисок на шкиве с указателем - это положение первого цилиндра в такте сжатия.
2. От этой точки клапаны регулируются в порядке работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8. На каждый оборот коленвала на 90 градусов (для V-образного восьмицилиндрового мотора) подходит очередная пара цилиндров.
3. Щупом проверяете зазор между бойком коромысла и торцом клапана - для впускных и выпускных клапанов на 740-м моторе он одинаковый, около 0,25-0,30 мм на холодном двигателе.
4. Если зазор не совпадает, ослабляете контргайку регулировочного винта, крутите винт до нужного зазора (щуп должен идти с легким сопротивлением), затем придерживаете винт и затягиваете контргайку.

После регулировки обязательно провернуть двигатель еще раз и перепроверить зазоры уже после затяжки - винт при затягивании контргайки может немного сместиться, особенно если инструмент не очень качественный.

Если стук после регулировки не пропал полностью, причина может быть не в зазорах, а в износе толкателей или самих коромысел - тогда одной регулировкой уже не обойтись, нужна разборка узла. Но в девяти случаях из десяти простой стук на непрогретом моторе снимается именно правильной регулировкой зазоров.