Какое масло заливать в гидравлику экскаватора?

Без документов на конкретную модель ориентируйтесь на общие правила для гидравлики экскаваторов - они довольно похожи у большинства производителей, отличия в основном по вязкости под климат.

Базовый вариант - гидравлическое масло ISO VG 46, это самая распространенная вязкость для гидросистем экскаваторов среднего класса при работе в диапазоне температур от минус 10 до плюс 35 градусов, то есть для большей части России в теплое время года. Именно с VG 46 стоит начинать, если совсем нет данных о машине.

По сезону вязкость лучше корректировать:

• для холодного климата или зимней эксплуатации - ISO VG 32, оно более жидкое и не густеет на морозе, насос легче прокачивает его при холодном пуске;
• для жаркого климата или машин, которые много работают под высокой нагрузкой летом (карьерная разработка, долгие смены) - можно взять VG 68, оно гуще и лучше держит пленку при перегреве насоса.

Перед первой заменой на неизвестной машине советую слить немного старого масла в прозрачную тару и посмотреть на цвет и запах. Сильно потемневшее, с металлическим блеском или запахом гари масло говорит об износе насоса или перегревах в прошлом - в этом случае перед заливкой нового масла стоит промыть систему и заменить фильтр гидробака, иначе грязь из старого масла быстро убьет новое.

Точную марку и вязкость по вашей модели можно уточнить через VIN или шильдик на корпусе насоса - там часто указан производитель гидронасоса (Kawasaki, Rexroth и другие), и по этому производителю уже можно найти рекомендованную вязкость в открытых каталогах. Если возможности узнать модель нет, VG 46 будет безопасным универсальным выбором для основной части года.