Экскаваторы от мини до карьерных: сколько машина весит, какой объём ковша, как копать траншею ровно и с откосами, как натянуть гусеницу, что заливать в гидравлику, почему греется масло и сколько стоит смена работы. Отвечаем с оглядкой на реальную стройку. Чаще других отвечает Андрей Сидельников, машинист экскаватора.
Николай Гречко: Перегрев гидравлики - это почти всегда сигнал, что система теряет способность отводить тепло или гоняет масло вхолостую, создавая лишнее давление. Порядок проверки…
Андрей Сидельников: Первое - определитесь с шириной ковша: она должна быть примерно равна ширине траншеи, иначе придётся подрезать края вручную лопатой. Для водопровода на…
Олег Веремеев: Быстросъем - это переходник между рукоятью экскаватора и ковшом, который позволяет менять навесное оборудование без выбивания пальцев кувалдой. Раньше на смену ковша…
Виктор Панкратов: Шагающие экскаваторы, или драглайны, - одни из самых тяжёлых сухопутных машин, которые вообще существуют, и вес там измеряется сотнями и тысячами тонн,…
Николай Гречко: Без документов на конкретную модель ориентируйтесь на общие правила для гидравлики экскаваторов - они довольно похожи у большинства производителей, отличия в основном…
Андрей Сидельников: Главное отличие колесного экскаватора от гусеничного - опора на грунт. У гусеничной машины вес распределен по всей длине гусениц, а у колесной…
Андрей Сидельников: С нуля реально, но короткого пути нет - на моей практике человек становится уверенным машинистом примерно за полгода-год постоянной работы. Формально для…
Виктор Панкратов: Вес гусеничного экскаватора сильно зависит от класса, разброс огромный: мини-экскаваторы - от 1 до 6 тонн, такие используют для работы в стесненных…
Андрей Сидельников: Первое, с чем нужно свыкнуться на гусеничной машине - это управление джойстиками вместо руля. Обычно левый джойстик отвечает за поворот стрелы и…
Виктор Панкратов: Тросов в современном экскаваторе нет, все движения дает гидравлика. Дизельный двигатель крутит насос, тот гонит масло под давлением по шлангам к цилиндрам…
Андрей Сидельников: У колесных экскаваторов объем ковша сильно зависит от класса машины, единого стандарта нет, но есть типичные диапазоны. легкий класс, эксплуатационная масса 8-14…
Николай Гречко: Цена копки пруда экскаватором складывается из объема грунта, типа техники и того, куда девать вынутую землю. Для пруда 4х6 метров и глубиной…
Андрей Сидельников: Начинайте не с копания, а с привыкания к органам управления вхолостую, на ровной площадке без нагрузки. На большинстве мини-экскаваторов (JCB, Kubota, Hidromek…
Андрей Сидельников: Тут всё сильно зависит от класса экскаватора, разброс огромный. У мини-экскаваторов (1-3 тонны рабочей массы) стрела вместе с рукоятью весит примерно 150-400…
Виктор Панкратов: Разница в самом принципе работы. У экскаватора рабочий орган - ковш на шарнирной стреле, которая копает от себя вниз и может забирать…
Виктор Панкратов: Ковши для экскаватора делятся по назначению, и для стройки обычно хватает трёх-четырёх типов, остальное берётся под узкие задачи. Основные виды: Стандартный (траншейный)…
Николай Гречко: Цена смены мини-экскаватора складывается из нескольких факторов, и разброс по стране приличный: от 8 до 15 тысяч рублей за 8-часовую смену в…
Виктор Панкратов: Натяжение гусеницы на большинстве экскаваторов регулируется без разборки, через смазочный цилиндр натяжного механизма, и сделать это в поле вполне реально, если под…
Андрей Сидельников: Экскаватор на базе трактора ЮМЗ - обычно это модификация с обратной лопатой типа ЭО-2621 или похожая навесная модель - весит в среднем…