Как накачать колесо КамАЗ-вездехода?

На большинстве вездеходных шасси КамАЗ действительно стоит система централизованной подкачки шин (ЦПШ). Управляется она краном в кабине, обычно справа от сиденья водителя или на панели рядом с рычагом раздаточной коробки, подписан как "шины" со стрелками вверх-вниз.

Порядок действий с ЦПШ:

1. Заводите двигатель и ждите, пока в пневмосистеме наберётся рабочее давление (обычно по манометру на приборной панели, стрелка должна выйти в зелёную зону).
2. Переводите кран ЦПШ в положение "подкачка" или поворачиваете против часовой стрелки, в зависимости от модели крана.
3. Следите за манометром именно шинного контура (на панели их обычно два, не перепутайте с тормозным).
4. Как только давление на нужном колесе (или на всех сразу, если кран общий) дошло до нормы, а на КамАЗах с грязевой резиной это обычно 1,5-2,5 атм в зависимости от загрузки, кран возвращаете в нейтральное положение.

Если ЦПШ на машине нет, не установлена или сломана, колесо качается как обычное - штатным гаражным или переносным компрессором через золотник вентиля, только учтите, что грязевые шины низкого давления объёмные и качаются заметно дольше, чем обычная резина.

Отдельно проверьте, не в этом ли просевшем колесе причина: если давление падает само по себе за день-два, ищите прокол или трещину на боковине, а если травит через золотник - его можно просто подтянуть или заменить, копейки стоит. И держите в кабине манометр отдельно от штатного, датчики на приборке на вездеходах со временем начинают привирать.