Что такое рефрижератор в грузовике?

Рефрижератор - это кузов или полуприцеп с двумя обязательными составляющими: теплоизолированным корпусом и автономной холодильной установкой. Стены, пол и крыша собраны из сэндвич-панелей с пенополиуретановым утеплителем внутри, как в бытовом холодильнике, только в масштабе кузова грузовика. Сама по себе теплоизоляция не охлаждает груз, а только замедляет теплообмен с улицей - без работающей холодильной машины температура внутри рано или поздно сравняется с уличной.

Холодильная установка - это отдельный агрегат, обычно марки Thermo King или Carrier, который стоит спереди на кузове и работает от собственного дизельного двигателя или от электричества при стоянке. Она поддерживает заданную температуру автоматически, от плюс 20 до минус 20 и ниже в зависимости от модели, и водитель просто выставляет нужный режим на панели управления в кабине холодильной установки.

Здесь и главное отличие от обычного изотермического фургона: у изотермы есть только утепленный кузов без активного охлаждения, он годится для коротких рейсов, где груз просто нужно защитить от резкого перепада температуры на несколько часов. Рефрижератор же держит стабильную температуру сутками и подходит для дальних перевозок мороженого мяса, рыбы, молочной продукции и лекарств, где строго нужен непрерывный холод.

Есть и более сложные варианты - мультитемпературные рефрижераторы с перегородками внутри кузова, где в одном отсеке минус 18 для заморозки, а в другом плюс 4 для охлажденных продуктов, и оба поддерживаются одновременно от одной установки с раздельным контуром. Такие машины дороже в аренде, зато позволяют возить разные категории груза одним рейсом без пересортировки на два фургона.