Что такое вертикальная нагрузка на фаркоп?

Вертикальная нагрузка на фаркоп, ее еще обозначают буквой S, - это вес, с которым дышло прицепа давит вниз на шар сцепного устройства, когда прицеп подцеплен к машине. Это не полная масса прицепа, а только та часть, что через дышло передается на заднюю точку автомобиля, обычно 5-15 процентов от общей массы груженого прицепа.

Ориентироваться нужно на меньшее из двух значений - это ключевое правило. Если фаркоп рассчитан на 75 кг вертикальной нагрузки, а прицеп при полной загрузке давит на дышло 100 кг, превышение идет именно по фаркопу, и здесь риск поломки сварного узла или крепления к кузову, а вовсе не по прицепу.

Проверить нагрузку без весовой можно так: положите под колесо опорной стойки (или под дышло, если стойки нет) бытовые напольные весы и слегка приподнимите дышло домкратом или руками, пока прицеп не встанет горизонтально, как при штатной сцепке. Показания весов и будут вертикальной нагрузкой.

Слишком маленькая нагрузка (близкая к нулю или отрицательная, когда дышло стремится задраться вверх) не менее опасна, чем избыточная: прицеп начинает рыскать на трассе и его может занести при обгоне фур. Правильная загрузка - когда основной груз в прицепе смещен чуть вперед от оси колес, тогда нагрузка получается стабильной и попадает в паспортный диапазон и авто, и прицепа.